近日河南规划了多条高铁线路，虽然周口也有两条铁路，但是感觉并没有那么实用，毕竟周口外出打工去郑州的人更多一些，距离郑州也不算远，往返郑州次数也更多一些，所以周口急需要一条郑州通往周口的普铁，最好是在沿线多设一些站点。

如今郑州航空港站也已经建成使用，完全可以开通一条经郑州港区、尉氏县、扶沟县、西华县、周口市、项城县、沈丘县、阜阳临泉市、阜阳市的一条客运火车，我们可以发现这条线路途径开封南部，周口大部，阜阳西部，都是人口稠密地带。

虽然郑合高铁线路已经开通，在沿线的扶沟，西华，项城，沈丘都有高铁站，但是因为价格原因，坐车的需求也没有那么大，相反之下如果能够修建一条客运铁路，能够大大方便沿线的百姓，从周口去郑州的人会更多，人口的人口红利进一步提升。

其实之前周口也有客运火车线，从漯河市途径周口到达安徽阜阳市，但是由于只是一条小支线，所以每次坐火车到郑州都只有一班车，而且还需要绕道漯河市，再沿着京广线北上郑州，可以说是既浪费时间票价又贵，哪里有直达郑州修条铁路方便。

而且郑阜铁路修好以后不光方便沿线的百姓，还直接把郑州通往东南方向又打通了一个通道，之前就有不少阜阳的在郑州上班工作，这样交通便利以后郑州还可以对皖北进行辐射，同样在新郑港区设站，可以吸引大量人口在港区就业，带动港区快速发展。

而且周口境内的周口站，沈丘站和项城站都是漯阜铁路现有的火车站，所以说修建郑阜铁路的话这三个县无需再修建火车站，可以和原有火车线共用车站，这样也可以最大化节省开支，也能够让豫东地区交通网更加完善一些，出行更加方便。

不过周口作为一个人口大市，县市众多，其实就算修好郑阜铁路也只是缓解一部分交通压力，毕竟周口的太康，鹿邑，郸城，淮阳和商水至今都还没有火车站，淮阳和商水挨着周口市区，所以肯定不会甩掉周口在这两个县设站。

而太康，鹿邑和郸城这几个县则是地理位置太差了，这几个县南北向连地级市都没有，肯定不会通南北走向的火车，东西向除非许昌修建一条通往亳州的火车，而且还不能从周口市区经过，这样太康和鹿邑才或许能有个属于自己的火车站，但是郸城依旧完美错开。

总之希望周口这个城市能够多修建几条铁路，多建几个火车站，毕竟周口人实在太多了，外出打工的也太多了，而且出行还那么不方便，既不挨着京九线，京广线，同样远离陇海铁路，希望周口到郑州的郑阜铁路能够早上规划，早些开通，让周口的朋友们出行更加方便。