80后理工男，机械专业毕业，读书的时候特别喜欢各种汽车杂志和汽车网站，对各种汽车知识几乎可以倒背如流。出于对汽车的热爱，毕业后坚定不移地选择了汽车行业。由于工作原因接触的车比较多，自己的车更换得也比较频繁。今天来聊聊自己从2014年第一辆车开始，到现在换过的六辆车的一些真实感受和每台车的优缺点，除了这六辆车之外平时也会开下同事朋友们的车，同时把这些开过的车的真实感受也一起分享出来（个人隐私，车牌马塞克一下）！

第一辆：雪佛兰科鲁兹1.6MT

人生中的第一辆车是老款雪佛兰科鲁兹，红色，1.6MT高配，当时临近新年，店里自动档缺货，加上对自己驾驶技术的自信，没多大犹豫直接提了一台手动，优惠后祼车10万，落地12不到。买这辆车的理由很简单，一是由于工作原因，要买本公司的产品；二是刚工作没几年，又刚买房，所以预算有限，再加上老款科鲁兹的外观太帅了，特别是米勒的那一句：“Don't worry,I have cruze”，不需要解释。

对第一辆车的爱跟初恋一样，毫无保留，买完车后在TB买各种改装件，从中网到尾翼到后保到排气管到内饰的各种饰条等等，一个卡仕达的中控屏幕 CMMB移动电视 胎压一套就花了大概4千，前前后后的改装花了小1万是有的。说重点，这代科鲁兹能够有这么好的销量，当然并不只是外观漂亮，1.6自然吸气的动力那个时候觉得还是不错的，5MT的变速箱换档手感也非常好，有吸入感，至少比同平台的别克英朗要好太多。底盘很稳，转向阻尼也舒服，刹车脚感软软的，离合很轻，结合点好找，油耗不高，市区综合大概7个多的样子。总之是一辆开起来很稳很舒服的车。同级别开过雪铁龙世嘉2.0手动，最大的区别是世嘉方向盘更重，离合也重，结合行程短，不好控制，刹车硬且灵敏，一踩就有，这点比科鲁兹有信心，但世嘉比科重兹开着累。标致408 2.0手动，跟世嘉感受差不多；别克老英朗1.6手动，换档手感不如科鲁兹，隔音比科鲁兹略好，其它方面差不多。轩逸1.6 CVT，开起来比科鲁兹更轻松，提速更快，但是厚重感差了一大截，最大感受就是开起来感觉很单薄。卡罗拉1.6CVT，比轩逸隔音要好一点，厚重感好一点；思域1.8自动，5AT变速箱前面几个档位的顿挫还是能明显感受到，其它方面开起来都不错；宝来和朗逸1.6，转向手感没有科鲁兹舒服，手动车型换档手感也不错；老福克斯两厢2.0手动，这台车的驾驶乐趣感觉是这个价位的天花板，动力充沛，换档行程短，吸入感强，再加上后独立悬挂，名副其实的小钢炮。

科鲁兹确实有一些小毛病，使用过程中遇到的最大一次问题就是发动机故障，大概不到一年的时候，行驶中突然发动机故障灯亮，具体报码不记得了，查了下意思是“发动机动力下降”，车辆抖动厉害，然后去4S店索赔了ECM模块，故障后来又复现；又索赔了发动机线束，刚开始问题解决，一段时间后又出现；继续索赔了点火线圈（4S店没有换总成，只换了一个缸的绝缘胶套），问题解决。不得不说这一代的ECOTEC发动机质量确实差了点意思。这个事情之后对科鲁兹多少有了一些想法，两年后直接6.5万卖了！

第二辆：本田二代飞度1.5AT