“现在油耗多少了？”

“1.8L/100km了。”

“估计第一就是我们的了吧！？我们霍一下，把空调开低一点。”

“我想未必，还是再忍忍吧。”

结果，1.8L/100km还真拿不到第一，第一名的成绩是1.7L/100km。

这是一个要命的比赛！

从瀚海明珠酒店到火焰山风景景区，全程62km，耗时1个半小时，我们需要顶着将近40℃的高温进行油耗测试。要不是举办方严禁我们关掉空调进行比赛，我想我们三人早已中暑晕倒在车内，甚至连打电话求救的机会都没有，因为手机比我们早“完蛋”——出现过热保护，处于黑屏状态。

然而，即便再辛苦，我们也想知道，在如此极热环境下，雷凌双擎的油耗表现究竟如何。

（不要再用车比喻手机，手机此时可以宕机，但车不行，手机可以重启，但车宕机了会出现生命危险。）

就在今年，广汽丰田提出了“不限里程，不限年限，甚至不限车主”的动力电池质保服务。如果我没记错的话，广汽丰田应该是国内首批对动力电池进行终身质保的车企，而且这并不只针对采用镍氢电池的双擎车辆，也包括采用锂电池的雷凌双擎E 。

所以，参加这次油耗测试，我也不为别的，就为看看广汽丰田为何能如此大口气地提出“电池无忧”政策。要是雷凌双擎能在如此极热环境下也能保持着一贯的性能表现，不受温度的影响，似乎也能说明丰田在电池管理上的高明。