然而黄桷湾立交桥的建设却又是非常重要的。

作为重庆最大、乃至世界最复杂的立交桥，对于重庆来说，意义重大，有着强烈的建设目的，也成为功能最强的“枢纽型”立交。

黄桷湾立交桥连接着多地，成为专用的快速路道，直接改善了弹子石片区的交通，在正确路线的行驶下，南岸茶园组团到江北，时间只需要10来分钟就够了，这个速度来说，真的是非常秀了。

黄桷湾立交桥位于南岸区盘龙，整体来看共有5层，主线设计为双向四车道，设计主线为60千米每小时，匝道则是40千米每小时。

从上到下，第一层连接的是朝天门大桥和慈母山隧道的“三横线”快速干道。

第二层则是奔赴机场之路。

第三四层，那是分布着各条匝道，最底层则为弹子石到广阳岛道路，目前整座黄桷湾立交桥，一共有着20条匝道了，那是各种路的纵横交错，甚至被称为8D立交桥，怪不得说它是“导航克星”，要是游客来到这里，没有熟悉路的人来带路，还真是一脸懵啊。

但是建设了黄桷湾立交桥，各大行驶路程的时间，都被大大减少，更是推进了重庆主城的发展。

在没有黄桷湾立交桥的时候，东部新城因为南北向被慈母山脉阻隔，这样一来，就和主城的连接通道减少，为此交通就非常不方便了，为了将两个区域连接起来，促进发展黄桷湾立交桥就诞生了，如今黄桷湾立交桥已经成为了重庆南部片区，向外联系的主要出口。

因此，黄桷湾立交桥的建设，有着很大的作用，对于重庆居民来说，也是一大重要的交通设施。

这座立交桥在建设的时候，最大的难度，其实就是复杂性强，我国作为基建大国，对于建设立交桥还是手到擒来的，可是黄桷湾立交桥非常复杂，道路之多，就需要设计师，工程师们在建造时花费巨大的精力，才能将各个道路链接，而不出错。

不过也因为这座大桥非常复杂化，在这里建设了完善的交通标识系统，所以在这里开车，不要只听导航的，看看路标才最重要，有了路标你能开出去，可要是只听导航的，那么你极有可能来一场重庆一日游了。