随着终端优惠的松绑，A6L在2020年迎来了销量猛增，尽管2020年新冠疫情爆发导致不少消费者购车热情骤减，但A6L全年销量达到了惊人的18万辆，力压15.8万辆的宝马5系、以及15.5万辆的奔驰E级，不仅拿下了豪华中大型轿车的销量冠军，而且成为了所有豪华品牌轿车里全年销量最高的产品！
不过奥迪A6L的风光日子仅仅维持了一年，2021年对于A6L来说就没那么好过了。由于疫情的反复导致全球芯片供应短缺，一汽-大众集团的产能受到了极大的影响，A6L全年销量下滑到了15.6万辆。反倒是老对手宝马，由于与芯片供应商之间的合作更加紧密，优先拿到了芯片供应，所以5系、3系在2021年爆卖17万辆，登上了豪华轿车销量榜前两名。不过A6L依然以1.5万辆的优势领先奔驰E级，还算令人满意。
来到2022年，今年奥迪A6L显得有些疲软，1-6月宝马5系的销量已经达到了9万辆，奔驰E级销量也有7.1万辆，而A6L上半年的销量则只有5.7万辆，所以为了进一步提升车辆的竞争力，再加上车辆确实上市3年半的时间了，改款的A6L也就自然而然地到来了。
众所周知，奥迪A6L的*手锏就是性价比。在A6L车系里，销量最高的版本是最入门的40 TFSI豪华动感型，新款售价42.79万，老款售价则为41.98万元。从终端售价来看，A6L普遍有着6-8万元的优惠，最低配车型实际落地价在38-40万左右。而竞争对手宝马525Li，落地价大约需要42万元；奔驰E 260 L落地价则大约需要44万元左右，都要比A6L略贵一些。
