新能源汽车是当今汽车市场的当红主角之一，随着技术的日新月异和双积分政策的要求，新能源化已经成为大势所趋，在众多车企都在倾力打造新能源车型时，开瑞推出了一款市场上非常少见的纯电动MPV。接下来疆哥就带大家看看这辆纯电MPV到底有多少含金量。

按照官方给出的信息新款开瑞K50EV仅有一款车型，售价为18.88万，补贴后售价12.98万。因为传统动力版车型开瑞K50销量虽然不太耀眼，但在MPV市场也算有一席之地，所以开瑞K50EV在去年6月刚刚下线时疆哥就关注过它。

虽然理论上新能源版制造成本肯定会高于汽油版车型，但比起传统动力版4.49-7.38万元的区间，补贴后仍高达12.98万元的售价恐怕是难以让用户群体满意，特别是对于重视成本和性价比的MPV消费者。

开瑞作为奇瑞旗下专注七座微型车品牌，开瑞K50EV不意外的也是一辆七座布局MPV，外型方面车身尺寸4450/1760/1790mm，轴距2755mm，与现款汽油车型一致。外观没有过多改变。前脸采用直瀑式格栅，看起来无功无过，中规中矩，让人容易接受的同时也没有更多新鲜的东西。可以看其出主打简约实用的定位，而并没有在造型这一“华而不实”的方面花太多心思。

侧面腰线依然简约的同时，又比正脸稍多了一点设计感，车顶行李架也为整车增添了一点运动感，原油箱口位置为220V充电接口，后视镜集成转向灯，并配备了电动调节。另外不得不提一眼就看到的蓝色轮毂，尽管非常明确显眼的传达了开瑞K50EV的新能源身份，但是这个配色疆哥看起来只能说：真心丑，消费者短期内也不能够接受。至于长期呢？别开玩笑了，市场竞争和审美进步是不会容许这种捉急设计长期存在的。