人类的智慧深不可测，尤其是有些发明，确实具有超前的思维，凝结着人类顶尖的才华，比如148年前的一项发明，是关于火车的车厢之间相互连接的“詹式车钩”，它是如何工作的呢？为什么能一直沿用到今天？看到设计原理后，人们真要发出由衷的赞叹。

火车每节车厢都是单独的个体，靠着强大的钩子互相挂靠在一起，这种钩子有着非常厉害的能量，可以在高速运行和长时间行驶的情况下，不会产生任何松动和脱落。

这个车钩的发明对于人类非常重要，甚至影响了一百多年后的火车连接方式，就算从蒸汽火车升级到高铁列车的现在，詹式车钩仍然在广泛使用，那么它到底是凭借什么过人之处，能屹立百年沿用至今呢？

首先，发明这款车钩的人，和我国的铁路工程师詹天佑没有任何关系，为了避免大家误解，詹天佑工程师还特意在翻译中把詹式车钩称为郑式车钩，所以这款车钩在我国还有个别名就是“郑式车钩”。

而詹式车钩真正的发明者，是美国人伊利·汉尔顿·詹内，他早在1868年就通过自己的研发，获得了这项车钩的发明专利权，真的很了不起，十八世纪的时候，就发明了这么厉害的重要连接部件。

他此后还继续致力于让车钩的性能提升，并且在1873年经过不懈努力把车钩改进后，获得了第二次专利权。

詹内当时就是为了把火车车厢能很好地连接起来，发明了这种牢固耐用的车钩。后来因为考虑到火车的车厢需要灵活分离检修方便，又对车钩的连接和分离进行了更加方便的设计，于是升级后的车钩，达到了能让火车的车厢之间快捷稳固连接，又能轻松快速地分开，第二次获得了专利权。