2023年1月6日，郑州动车段郑州东动车所里整装待发的动车组列车。 视觉中国 图

2023年春运今天拉开大幕，根据交通部初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。

铁路依旧是本次春运的主力军。1月6日，国铁集团客运部主任黄欣在国新办新闻发布会上介绍，2023年春运的火车票预售已经从2022年的12月24日开始，从目前的售票情况来看，各方面旅客出行需求都有比较明显的增长，铁路客流也呈现了逐步回暖的态势。

他表示，春运节前，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对，客座定员可达904万人；春运节后，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对，客座定员可以达到914万人；最大客座能力比2019年春运增长11%，能够较好地满足春运期间旅客出行需求。

“虽然春运还没有正式开始，但客流比往日已经明显增长，预计今年春运客流将逐步回暖，在年后或将迎来大客流。”1月6日，安徽媒体大皖新闻发布的合肥站见闻报道提到。

“预计春运期间，合肥铁路枢纽将发送旅客405万人，日均客发10.1万人，同比增长6.6万人，增幅1.7%，与2019年同期相比恢复度为80.2%。”合肥站相关人士介绍，预计节前客流高峰出现在1月19日（腊月二十八）发送旅客约12.5万人；节后客流高峰在2月6日（正月十六）发送旅客17.0万人。

来自中国铁路上海局集团有限公司消息称，春运40天预计发送旅客6000万人次，日均发送旅客150万人次，同比增长20.3%，达到2019年同期的80%。长三角铁路部门在启用高峰运行图的基础上计划增开旅客列车306.5对，满足旅客出行需要。在疫情防控“新十条”落地实施后，长三角铁路部门预计，今年春运客流或将迎近三年新高，客流则体现出以下特点：一是春节假期前一周和元宵节后一周预计客流相对集中；二是节前云贵、成渝等重点方向长途务工流提前启动；三是大部分学生返乡早于春运启动，返校纳入节后高峰，相对集中；四是节前沪宁杭地区，节后合肥、阜阳、徐州地区仍作为春运传统重点地区。

另据深圳市交通运输局预测，今年春运，深圳旅客发送量约可达1325万人次，同比近乎翻番。其中，铁路运送旅客1050.65万人次，同比增长111.92%；公路运送旅客17.14万人次，同比下降54.62%；民航运送旅客237万人次，同比增长88.49%；水路运送旅客20.21万人次，同比增长298.47%。

此外，中国铁路北京局集团有限公司1月6日公布的消息称，自1月7日开始至2月15日结束，北京局集团公司预计发送旅客2159.6万人次，其中，北京地区预计发送旅客993.4万人次。预计旅客出行高峰日为1月18日，预计发送旅客68万人次，其中北京地区预计发送旅客38万人次。北京局集团公司预测，春运期间，短途客流出行较为集中的地区为：天津、石家庄、承德、张家口、秦皇岛、唐山、衡水、邯郸；中长途客流主要集中在京沪高铁、京广高铁、京哈高铁以及京广、京九、京哈线等线路。