遮阳板不一定需要翻转很大角度

当然，这一招并不一定适合所有车或所有人，所以可能还需要与下面这招配合使用。

缺点二：显示屏反光（流媒体类）

由于成本限制，很多流媒体后视镜的屏幕最大亮度并不是很高，在晴朗天气时，车外亮度远高于车内，就会显得屏幕较暗看不清，更要命的是，屏幕还与车外或车内的景象重合，导致视觉体验很差，尤其是对于重度依赖屏幕的流媒体后视镜来说，绝对是悲剧！不过，咱有妙招。

应对技巧

如果你的车是黑色或深色座椅，那么可以将后视镜斜向下掰，让后排座椅的椅背出现在镜子中，此时平面应该会正对你的双眼，加上深色座椅不会反光，所以开启显示器后会明显感觉画面更亮更清晰。

将后视镜斜向下避免反光

另外，此时后视镜是斜的，可能不再阻碍遮阳板的翻折（不一定能完全翻折但会有明显改善）。

不过这样做也有一个“可能的副作用”：前摄像头的角度可能无法调整到正对前方，除非前摄像头的可调角度范围足够大——有些产品的调整范围比较小，购买时可以和卖家确认一下。当然，作为举证来说，画面视角只要不是偏得不太多，一般是没问题的。但如果有ADAS功能，就必须让镜头朝向正前方，否则会出现较大误差。不过就算很正，绝大多数记录仪的ADAS功能也未必会很准，真的需要精准的ADAS，建议选择“防碰仪”这类产品。

镜面斜向下正对主驾双眼时，烈日下可提升屏幕亮度避免反光。

如果不是深色座椅咋办？如果不想斜向下掰怎么办？

可以购买抗反光的屏幕保护膜，通常是磨砂处理的，自己剪裁一下贴上。这个方法是其他车友在我以前的文章评论中贡献的，据说效果不错。但它也有个潜在问题：万一流媒体死机了，你就无法使用它的镜面反光来观察后方，需要停好车，把流媒体拆掉用回原车后视镜。

缺点三：使原车防炫目功能浪费

这类产品会遮住原车后视镜的镜面，导致自动防眩目功能没用了。这么一说，可能有人就不爽了，但防炫目与流媒体后视镜一比，结果就不一样了。

应对技巧

首先防炫目只是为了防止后车强光晃眼，但左右两侧外后视镜如果没有防炫目，依然也很晃眼。而流媒体后视镜是通过摄像头实时显示后方视野，你大可将镜子斜向下掰，这样后车强光不会反射进眼睛。

此外，靠谱一点的流媒体后视镜也都有动态曝光技巧，从一定程度上来避免炫目，虽然防炫效果不一定比原车的好，但也不至于那么刺眼，毕竟屏幕显示屏的亮度不高，而且夜间你还可以进一步降低屏幕亮度（有些产品可以像手机一样自动调整屏幕亮度）。

而且，有些流媒体后视镜或记录仪的后摄像头是具有夜视功能的，可以比传统光学反光镜在夜间提供亮得多的后方视野，大大增加行车安全。