开电马过减速带的时候，有个挺有意思的地方，就是慢慢开过去会感到明显的颠簸，但如果快速通过，颠簸感就没那么明显了，这一点应该也是因为这车的赛车底盘调教吧，韧性足，车子有三种驾驶模式，根据选择的模式不同，驾驶感觉也会有所变化。我以前挺喜欢油车版的野马，不过感觉它更适合个人驾驶，不太符合家用需求，相比同级model Y什么的，电马在家用方面做得更好一些。
来源：原点资讯(m.360kss.com)时间：2023-12-03 21:09:08作者：YD166手机阅读>>
开电马过减速带的时候，有个挺有意思的地方，就是慢慢开过去会感到明显的颠簸，但如果快速通过，颠簸感就没那么明显了，这一点应该也是因为这车的赛车底盘调教吧，韧性足，车子有三种驾驶模式，根据选择的模式不同，驾驶感觉也会有所变化。我以前挺喜欢油车版的野马，不过感觉它更适合个人驾驶，不太符合家用需求，相比同级model Y什么的，电马在家用方面做得更好一些。
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