大家好，欢迎来到液压贼船，上一讲我们讲了减压回路（），今天具体来看看减压阀。

1、减压阀的作用

首先来看看减压阀的作用，它主要是用于降低系统某一条支路的油液压力，从而使同一套系统中，有两个或多个不同的压力。

2、减压阀的内部结构

接着我们来看一个先导式减压阀的剖面图。

我们先看主阀部分，这是进油口，这是出油口，这是软弹簧，这是主阀芯，这是内部阻尼孔；

再看先导阀部分，这是硬弹簧，这是先导阀芯，这是泄漏油口。

图形符号中也能完全体现上述零件，这里不再赘述。

3、减压阀的工作过程

最后，我们来分析一下减压阀的几个工作过程。

1、阀的出口压力小于设定压力的过程

当减压阀的出口压力小于设定压力时，主阀芯在顶部弹簧力的作用下，处于最低位置。

也就是主阀口处于最大开口量的位置，主阀口相当于一个固定节流口。

此时，减压阀的出口压力是无法稳定在某一个值附近的。也就是说，出口压力的大小会随负载压力的变化而变化。

2、阀的出口压力大于设定压力的过程

当阀的出口压力大于设定压力时，此时先导阀打开，在主阀芯上的阻尼孔处会产生一个压差；

该压差导致主阀芯向上移动，直至出口压力和软弹簧力再一次平衡，以稳定减压阀的出口压力。

3、动态过程

需要特别强调的是，减压阀稳定压力的过程是一个动态变化的过程。

从这张动态图可以看出，减压阀的设定压力当前为500psi，而此时主阀的出口压力也已经达到了500psi，还有继续上升的趋势。因此先导阀开启，主阀芯底部的阻尼孔处产生了压力差。

也就是说，主阀芯下腔受到的压力要高于上腔受到的压力，从而导致主阀芯向上移动，以减小主阀口的开度，进而保证主阀出口侧的压力维持在设定值附近。

我们可以看到，主阀芯一直在某一个位置上下抖动，以寻求动态的平衡位置。