2019年的春天，农机市场依然有点“冷”，山东等省的大马力拖拉机补贴出现大幅下调，农机化司发布“大马拉小车”问题农机产品消费警示，但不少地区的农民购机热情依然高涨，不少品牌的大马力拖拉机依然热销，市场的冷热只是不同的品牌感觉不同罢了。进入4月，春耕进入高峰期，近期市场反馈大马力拖拉机拉不动，发动机无力的问题越来越多，其实发动机作业无力是一个农机作业中的老话题，年年反映年年处理，但年年都有新情况，年年发动机无力都是最多发的问题之一，用户伤脑筋、农机厂家伤脑筋、发动机厂家更伤脑筋，下面来分析一下农机使用中发动机无力的问题。

| 农机小课堂 | 拖拉机无力

最近有两个典型的发动机无力案例，一个是豫南地区一台904拖拉机反映旋耕时发动机无力，现场检查发现旋耕机匹配不合理，旋耕机刀轴转速过高，用转速表测速在发动机转速为额定转速2300转/分时旋耕机刀轴转速约为320转/分，对旋耕机刀轴转带调整后用转速表测速，在发动机转速为额定转速2300转/分时旋耕机刀轴转速约为270转/分，拖拉机工作正常。另一个是新疆一台2004拖拉机反映犁耕作业时拉不动，现场检查未发现配套机具有异常，对比在同一地区工作的2004拖拉机，发现拉同样的犁，工作正常，发动机厂家对该台发动机重新刷写数据，新的数据提高了发动机功率与扭矩，重新刷写数据后的拖拉机工作正常。

拖拉机的工作环境比较恶劣，拖拉机需要配套不同的农机具进行不同的作业，拖拉机使用中工作无力受多个因素影响，比如：农具匹配是否合理（包括转速、幅宽、大小等）、土壤比阻是否过大、耕深是否过大、是否作业速度过高、发动机是否有问题、车辆自重是否过轻、用户的心理预期是否很高等等，真正的发动机本身动力不足问题只是用户反映的拖拉机无力问题中的一个方面的原因，用户反映的拖拉机拉不动其实是个很笼统的问题，我们在理解时，一定要把他理解为这是一个“拖拉机作业效率低”的问题，也就是说用户想让他的拖拉机作业速度能更快一些。

在处理用户反映的拖拉机故障时，我们一般遵循如下原则进行处理：结合构造，联系原理；搞清征象，具体分析；从简到繁，由表及里；按系分段，推理筛选。鉴于能引起拖拉机作业效率低的原因很多，所以当用户反映拖拉机作业中拉不动时，除了询问用户发动机工作情况外，还要仔细询问拖拉机的配套农具情况，如果配套机具是犁，要详细记录犁的型号、耕幅、耕深、土壤是什么性质、土壤比阻大小等情况；如果配套农具是旋耕机，要详细询问旋耕机的型号、一级锥齿轮传动比、动力输出匹配的转速、刀轴大约转速、耕幅、耕深、土壤的性质、土壤的比阻等情况，同时还要询问同型号拖拉机配相同农具在当地的作业情况，以便对比。

在拖拉机出现拉不动农具时，一般会先查农具匹配、土壤、耕深等外部问题，并与当地其他同型号拖拉机进行比对，这些问题都排除之后，最后才会去查发动机本身的问题，一般拖拉机无力问题主要由五个方面的原因引起：

一是发动机本身的确无力，需排除发动机故障。发动机本身的确无力，主要由发动机保养不当、柴油问题、油路问题、油泵油嘴问题、电路问题、ECU问题及ECU数据问题等引起，这些都会造成的发动机动力不足。

二是机具匹配不合理，造成拖拉机工作效率低，用户误以为发动机没力。以拖拉机旋耕工作为例，旋耕作业时刀轴转速很重要，只有合理的刀轴转速，才能保证旋耕作业效率与作业效果。旋耕机工作时刀轴转速范围一般在220转/分～280转/分之间，高了，易出现负荷过大发动机冒黑烟拉不动现象；低了，易出现土块较大、作业效果差的问题。旋耕机刀轴转速=PTO轴转速×旋耕机一级锥齿轮传动比×旋耕机二级齿轮传动比。不同的旋耕机一级锥齿轮传动比不一样，但各种旋耕机的二级齿轮传动比都是一样的（13比19）。

旋耕机的刀轴转速与PTO转速与旋耕机一级锥齿轮传动比有关，拖拉机的PTO转速一般有：540、760、820、1000转/分，以旋耕机一级锥齿轮传动比为13:24为例，旋耕机刀轴工作转速如下：

PTO转速为540rpm时，旋耕机刀轴转速=540×13÷24×13÷19=200转/分。旋耕机刀轴转速偏低了,作业效果会较差，土块会较大；

PTO转速为760rpm时，旋耕机刀轴转速=760×13÷24×13÷19=280转/分。旋耕机刀轴转速已经不低了，可正常使用,作业效果会较好，作业效率也会较高；

PTO转速为820rpm时，旋耕机刀轴转速=820×13÷24×13÷19=304转/分。旋耕机刀轴转速偏高，可能出现作业中拖拉机拉不动的情况；

PTO转速为1000rpm时，旋耕机刀轴转速=1000×13÷24×13÷19=371转/分。旋耕机刀轴转速过高，可能出现作业中拖拉机拉不动的情况；

三是土壤比阻过大、干旱板结或过分潮湿、耕深过大等，用户误以为发动机没力。当土壤比阻过大、干旱板结或过分潮湿、耕深过大时，拖拉机负荷过大，此时应降档降速工作，并不是发动机没劲引起。

四是现在的大马拉小车问题，拖拉机本身自重过低或拖拉机厂家为防止底盘损坏对发动机的功率及扭矩出厂时进行了限制。现在市场上的大马拉小车问题比较突出，比如原来80马力的拖拉机底盘现在升级到了150马力，而1504拖拉机的结构质量却只有4吨多，由于拖拉机的自重轻，导致拖拉机的牵引力先天不足，出现作业时打滑拉不动的情况；再比如原来120马力的拖拉机底盘现在升级到了200马力，而2004拖拉机的结构质量却只有5吨多，由于拖拉机的底盘强度有限，有的企业担心底盘在使用中会出现批量损坏而对拖拉机的出厂技术状态进行了限制，所以使用中会出现拖拉机工作无力的现象。

五是用户心理高预期过高，达不到期望值后用户误以为发动机没力；这个问题主要是用户想获得更高的效率、更高的收益，二档能干想用三档，三档能用想用四档，特别是没有其他车作业快时就会怀疑自己的车没劲，其实他的拖拉机是正常的，没有问题。

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