导向轮更换

当导向轮磨损至图示尺寸时，或轴承损坏应进行更换。

1.拧下紧固螺栓，拆下导向轮；

2.安装新导向轮；

3.通过调整偏心轴调整导向轮与标准节立管的间隙为0.5mm;

4.用200N.m力矩拧紧螺栓。

上双导向轮更换

1.将缓冲弹簧取下，使吊笼停靠在外笼底盘上，并垫实；

2.将双导向轮架的紧固螺母拧出，拆下双导向轮；

3.安装新的双导向轮，用300N.m的拧紧力矩紧固。

下双导向轮的更换

1.将缓冲弹簧取出，使吊笼停靠在外笼底盘上，并垫实；

2.拆下吊笼内传动机构下面的护板；

3.将双导向轮架的紧固螺母拧出，拆下双导向轮；

4.安装新的双导向轮，但不要将螺母拧紧；

5.用300N.m的拧紧力矩紧固螺母；

6.安装吊笼内的护板。

防坠安全器更换

1.拆下防坠安全器尾端下面的安全罩；

2.拆下限速保护开关的电缆接头；

3.松开紧固螺栓，拆下防坠安全器；

4.安装新的防坠安全器，确保与防坠安全器底板连接紧密，位置正确；

5.接上防坠安全器保护开关的电缆；

6.做坠落试验；

7.调整防坠安全器，并进行润滑。

注意：防坠安全器拆装时，不允许用铁锤等敲击。

减速器及电机更换

1.拆掉电机的电源电缆，将电缆做好标记以便重新安装；

2.拆下电机或减速器，更换新机后，要达到以下要求：

电机轴与减速器轴上的联轴器：间隙2～2.5mm，端面平行度＜0.50mm，同轴度＜0.50mm。

齿轮与齿条的齿侧间隙：0.20mm～0.50mm。

背轮与齿条的间隙：0.50mm

3.接通电源进行试车，确保制动器工作正常，吊笼运行方向与操作盒上的箭头方向一致。

更换电机后，必须防止三台电机旋转方向不一致，并注意三台电机制动器的动作同步，如发现不同步时，通过调整调整套使其达到同步。

电机制动器块更换

电机制动器的电磁铁心与衔铁之间的间隙，由具独特功能的间隙自动跟踪调整装置控制，故在一定范围内间隙不受制动块磨损的影响，但当制动块磨损到接近制动盘厚度时，必须更换制动块。

注意：更换制动块时，必须同时更换15块，制动块的厚度必须相等，且不能沾有油污。

1.取下制动器的罩毂1；

2.测定并记下调整套6的位置以便在更换制动块后能保持原位，但应注意更换制动块后还要对制动力矩进行测定；

3.用内六角扳手将调整套6拆下并将主弹簧7取出；

4.将制动器电源线15放松，如有必要，需从电机接线盒中拆下其接头；

5.拆下四个螺母12；

6.取下后盖2；

7.将电磁铁4拉出，但不要取下；

8.拆下旧的制动块10并换上15个新的制动块；

9.沿螺栓推回电磁铁4，使衔铁5靠紧新制动块10；

10.装上后盖2，并紧固螺母12；

11.装入主弹簧7及拧上调整套6，直至将调整套旋至原拆点的位置；

12.将制动器电源线复位；

13.接通电源，使制动器工作数次检查其动作是否正常；

14.装上罩毂1。

若制动器不动作检查

1.整流器是否工作正常；

2.制动器继电器是否工作正常；

3.测量电磁铁线圈电压（额定值直流195V），正式使用前按前述用一杠杆和弹簧秤测量制动力矩，应达到120N.m±25%。