那天早晨去社区服务，推着尘封已久的自行车在门卫打气，莫名地就想起了小时候学骑自行车的事儿，也可能是老年化的标志吧，随时随地都能回忆起点啥，于是赶紧掏出手机记入自己的70后选题中。

在70年代和80年代初，小孩子们学自行车那可是要当做一件正经事情来做的，就像今天的年轻人年满18周岁学车本一样正规。

虽然我国是自行车大国，但在70年代那会儿对于不富裕的国家和家庭来讲，能有辆自行车也是了不得的事儿，因为买自行车是要号的，至于号那一个单位一年也顶多2个，如果年终你级评个先进工作就有可能奖励你一个号。

现在结婚都流行“三子”，房子、车子、票子，而那个年代人们结婚是流行“三大件”、“几条腿”，三大件是手表、缝纫机、自行车，几条腿我不记得了，因为那时候小，只知道是数家具的腿，大立柜四条腿，这个是必须有的。

那时候市面上的自行车基本都是“凤凰”、“永久”、“飞鸽”三大品牌，它们都非常笨重（钢铁材质），男女都骑28大杠，偶有女式的26自行车，那可是个稀罕物，直到80年代初期才有了女式24弯梁。

我们那时候学自自行车都是大人们骑的28车，第一步要先学会“溜”，就像现在滑板一样，一只脚在脚蹬上，一只脚踩地加速打平衡，如果能溜很远很快，才会进行下一步——歪着身子“掏小圈”。

掏小圈时有的孩子会两手握把，有的孩子因为个子小只能一手握把一手横握车大梁，等骑车进术再精进就会进入到下一步——坐在大梁上“骑大圈”，姿势也如掏小圈般不舒服，骑几圈就铬得大腿痛。

那时候学骑车的最高境界就是骑车上座，两脚凌空轮翻踩踏脚蹬，这就需要一定的技术含量了，等脚蹬随车行转到最高处时，小短腿赶紧发力蹬一下，两腿轮流，就象武侠高手展开的“凌波微步”。

很可惜做为女生这个境界从未达到，而且我也想不起来当时那么小的个子是怎么坐到座子上的～

小时候学骑车还有两项技能需要专门学习的，一是“刹车”，二是“带人”。你学会骑车还不算真正学会，你得能带人才算真正地学会。

那时候出行全靠自行车，有时候前面梁上坐一下，后面座上坐一个，曾经我的弯梁小自行车就创下三人共骑的记录。

那是在三年级转学后，家里给买了一辆24小弯梁，前面还有一个小篮框，用现在的话讲，骑着它上学那是超级拉风，一定会有人说这个姐姐真“飒”。

那时家里也不让骑着上学，但偶尔也会跟哥哥偷着骑去学校。除了拉风还有一个感觉，就是那个年代治安太好了，车子没有锁，骑到学校随便放都不会丢。但是后来社会风气就不行啦，家里连着丢好几辆自行车，我的小弯梁也丢了。

接着说骑自行车，我学自行车的时候大部分是在小弯梁上，曾经也被摔得鼻青脸肿，最惨的一次因为不会“刹车”，直接撞家门口电线杆上，由于惯性我的骨盆直接撞弯梁上青肿，回家都不敢跟大人讲，痛了好久。

学这个动作跳车时受了伤

后来发小也买了自行车，比我的还小一号应该是22的，我们跟着她爸爸练习大撒把，然后跟着她家楼下叔叔，就是之前一起钓鱼的叔叔学习各种车技。

定点停车找平衡，骑行中把脚放在后座上，然后直接跳下车手揪住后车架（带人的那个架子）。我的脚就是在练习这个动作的时候受了伤，脚趾头当时应该是骨折了，还是没敢跟大人讲，慢慢自愈，直到现鞋子一穿久了就会痛。

可以骄傲的讲，那时候我对于学车很上心的，而且后来车技不错，我可以带着人大撒把骑行，最多的时候车上一共骑了三个人，我猫腰掏小圈，哥哥在座子上脚凌空，发小坐在后车架上，我们学着电视上的杂技表演一路狂奔。

飞虹桥老照片，下坡就是忻州城区

最有意思的是夏日的午后我跟发小会骑车上西门坡，爬坡到飞虹桥下后一路溜下来，美其名日“磨链子”，一直可以磨到地区医院。俩忻州傻妞经常大中午不睡觉，可以上下好几趟。

那个自行车承载了我很多的童年欢乐，无奈现在已经物不是人也非了，自行车后来丢了，闺蜜远在它乡，而飞虹桥也只能在记忆中寻找了。

——完——