随着近两年的发展，国内中大型SUV市场中，可谓涌现出不少高性价比的产品，由此也让潜在消费者有了选择的余地。其中美系阵营的别克昂科旗，无疑是热门车型的形象和我们见面，凭借性价比和产品力的优势，赢得了不少国人的认可。不过同为美系车的雪佛兰开拓者就没有那么幸运了，虽然从产品硬件分析，做到了标配2.0T 9AT，且有着较大的终端优惠，但实际销量却显得十分落魄。根据10月份中大型SUV销量排行榜来看，雪佛兰开拓者的月销仅为128辆，看到这里或许有些朋友会问了，号称良心美系大块头的开拓者，为何在国内市场卖不动呢？针对这一问题，小编就来聊聊个人的看法。

平心而论，相比于前几年，如今雪佛兰的存在感是越来越低，这也是为什么推出开拓者的主要原因。官方指导价保持在22.99-33.39万元之间，和主流的中大型SUV划清了差距，错位竞争也成为了开拓者的营销策略。并且随着在市场的进一步深入，开拓者也给出了不小的优惠幅度，以目前成都地区为例，2021款车型全系优惠基本保持在5万左右，就拿售价25.99万元的2021款 轻混 650T 7座 型版来说，实际裸车价格不超21万，花日系紧凑型SUV的价格就能买到美系中大型SUV，性价比高与否？相信大家心中自有答案。

下面个人先对开拓者的产品力做一个简单的介绍，最后来分析一下开拓者销量失利的原因。外观方面，开拓者的造型设计还是挺对年轻人胃口的，做到了前卫个性与粗犷硬派共存。前脸采用分体式的大灯组合，大嘴造型的分层进气格栅，配合高大威猛的车头布局，无疑给人很强的视觉冲击力。美系肌肉范十足算得上是我对开拓者外观的真实评价。

车身尺寸上，无论是车长近5米，还是超2米8的车身轴距，都使得这款开拓者达到了同级别主流水平，此外全系提供5座/7座两种布局，也能够很好满足不同消费者的用车要求。