西渝高铁康渝段年底开工，延榆鄂高铁正在按年底具备开工条件紧锣密鼓地推进，那么，于陕西而言，一边持续推进建成“米”字型高铁骨架网，一边也要着手下一步将安排哪些高铁项目了。
公开消息显示，近日，汉中至安康高速铁路规划方案研究启动。
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10月19日，汉中市发展和改革委员会对汉中至安康高速铁路规划方案研究实行单一来源采购方式进行了公示。中国铁路经济规划研究院将承接项目的前期规划研究工作。
汉中至安康高速铁路，为规划中的兰州—汉中—十堰高铁的重要一段。兰汉十高铁虽未纳入2016年修订的《国家中长期铁路网规划》，但2018年原中国铁路总公司与陕西省联合批复的《安康铁路枢纽规划（2016-2030年）》中，远景规划预留了汉中至安康至十堰城际铁路在西康高铁安康西站接入条件。
公开消息显示，“兰汉十”高铁已纳入国家《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》和沿线3省5市的“十四五”规划。今年5月，中国铁路西安局集团有限公司曾公开表示，中国铁路西安局集团有限公司已向中国国家铁路集团有限公司建议规划研究兰州经汉中至十堰高速铁路，能否纳入新时期中长期铁路网规划（2035 年），需根据线路在路网中的地位和作用、区域经济发展状况、沿线的工程地质条件、运输需求及环境保护等因素综合考虑，深化研究后确定。
一般而言，大中型铁路建设项目基本上遵循如下流程：列入规划（规划研究）→预可研→可研→初步设计→施工图设计→施工招标→正式开工建设。
目前尚无官方确切消息显示兰汉十高铁项目已列入新时期中长期铁路网规划（2035 年）。现在启动前期研究工作也在表明，汉中很在乎这个项目。
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除了汉中至安康高速铁路规划方案研究已经启动之外，此外，还有几条与陕西有关的高铁项目也有新消息。
▌合康高铁
2015年初，一份名为《安徽省人民政府关于贯彻国家依托黄金水道推动长江经济带发展战略的实施意见》的官方文件中，首次提出新建合康高铁。
合康高铁，由合肥出发，经十堰，最后抵达安康。上海铁路局在此基础上推出了“沪安高铁”，也称为“沪康高铁”，即连接上海到安康(西安)的高速客运专线，目标时速为350公里。根据计划，线路建成后可形成经过上海、南京、合肥至成都和西安的高铁通道；长期规划向西延伸到汉中和兰州，最终止于新疆，成为新的“亚欧大陆桥”。
安徽近年对合康高铁项目很上心，积极争取之下，三角一体化发展规划“十四五”实施方案中已明确将安康-合肥铁路纳入新开工项目。
不过，近期湖北省发改委表示，经沿线省市共同努力，南阳(襄阳)经信阳至合肥高铁已作为规划研究项目纳入国家“十四五”铁路发展规划，南阳(襄阳)以西路段暂未纳入国家规划。湖北省发改委已委托设计单位提前开展相关项目前期研究工作，为进一步争取国家支持奠定基础。
据湖北省媒体报道，安康经十堰向东延伸问题，目前国家提出了十堰经南阳至合肥、十堰经襄阳至合肥两个宏观比选方案。
▌银渝高铁
网传版本，仅供参考
银渝高铁，是一个热议已久的高铁项目。宝鸡网友十分渴望银渝高铁和徐兰高铁能够在宝鸡这座西部老牌枢纽城市交汇。
高铁建设政策的调整，使得银渝高铁项目推进难度很大。
今年6月，省发改委回复中表示，银渝高铁对连接形成关中—天水经济区与成渝经济区和长江经济带的新骨干线，促进西北地区和成渝地区的经济协调发展，助推六盘山片区、陕甘宁革命老区、秦巴山区和川陕革命老区等发展具有重要意义，省发改委高度重视并积极与国家层面沟通争取。在向国家层面汇报争取过程中，该项目已经得到了有关方面的高度关注。但是，国家层面近期任务主要是推进“八纵八横”高铁主通道建设，难以顾及本项目，尤其是去年国家层面发布的《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔2021〕27号），对铁路线路规划提出更高的要求，银渝高铁主要途经固原、平凉、宝鸡、汉中、广安等中小城市，沿线客流量较小，国铁集团认为既有银川至西安、兰州至西安和正在建设西安至重庆高铁通道能力富裕，能够满足通行需求。从客流密度、经济效益、通道资源利用等方面看，目前阶段争取项目实施的难度较大。
国铁西安局在回复中进一步解释称，银川至重庆现已规划有两条高铁通道，其中银川经西安至重庆高铁通道银川至西安段已建成，西安至重庆段正在建设；另一条银川经兰州、成都至重庆高铁通道正在建设中。根据《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔2021〕27号）中“严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路”的要求，目前银川经宝鸡至重庆高铁列入规划较为困难。
▌太原至银川高铁
银川至太原高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道——青银通道的重要组成部分，是宁夏十四五期间力推开工的高铁项目。按公开消息，这条高铁将经过陕西的靖边、定边、绥德。
针对有人大代表提案希望改为过境榆林中心城区的建议，陕西省交通运输厅今年6月表示：太原至银川高铁是《中长期铁路网规划》规划的西北至华北新通道的重要组成部分，也是《陕西省“十四五”综合交通运输发展规划》和《陕西省“十四五”铁路发展规划》推进项目，下一步根据省委省政府安排适时启动太原至银川高铁（陕西段）的研究工作，将您提出的过境榆林中心城区作为比较线路方案进行深入研究。
