22号线的北端起点在仓埠靠山附近

23号线连接了武湖和新汉阳站，沿汉施公路向西，与14号线于岱家山换乘，沿和谐大道横穿后湖，跨汉江抵达新汉阳站。

武汉地铁24号线即武汉轨道交通24号线，是武汉轨道交通4号线延长线，又名“蔡甸线”。

武汉轨道交通蔡甸线是是改善蔡甸区投资环境，促进蔡甸区经济持续发展的需要；是落实城市总体规划，引导城市空间向西轴向扩展，落实“1 6”城市发展战略和空间结构布局的需要；是衔接武汉3大铁路客站，改善蔡甸区交通条件，方便沿线居民和邻市居民出行的需要；是促进蔡甸区旧城改造，引导新开发地区建设的需要；是改善蔡甸区交通的需要；是提升现状轨道线网对城市外围的辐射能力， 完善武汉市轨道骨干线网结构的需要。

武汉轨道交通蔡甸线蔡甸线与已建成的武汉轨道交通4号线贯通运营，是武汉轨道交通线网中跨越长江的镇间轨道骨架线路之一。蔡甸线工程具有快速衔接蔡甸城关与主城、支撑中法生态城发展、缓解蔡甸进出主城交通压力、带动沿线轴线拓展等功能。蔡甸线的建设，有利于加快主城与西部新城组群的快速复合交通走廊的构建，建立与西部新城的快速交通联系，引导城市空间向西轴向扩展，落实“1 6”城市发展战略和空间结构布局。

25号线是一条连接前川与武汉站的线路，从前川鲁台附近，沿黄武公路向南，在高车和阳逻线，规划27号线换乘，设站天兴洲，至武汉站。

26号线是一条全新的地铁线路

柏泉-常福

由径河至常福

规划经径河路、环湖中路、

过金银湖，经古田四路过汉江

经龙阳湖北路、墨水路北路，穿越墨水湖

至四新中路，过南太子湖，至珠山湖大道

最终抵达常福，跟6号线一样是个反C字形

武汉轨道交通纸坊线，即武汉轨道交通27号线，由7号线由野芷湖站引出，沿文化大道、纸坊大街自北向南、向东走行，先后途经洪山区、江夏大桥新区和纸坊老城区，止于青龙山地铁小镇。线路长约16.9公里，均为地下线，设新路村站、大花岭街站、江夏客厅站、谭鑫培公园站、北华街站、纸坊大街站、青龙山地铁小镇站等7座车站。线路颜色为凤凰橙，项目总投资达115.5亿元，已于2018年12月28日通车试运营，届时，半小时左右即可从江夏坐到武昌。

张家湾--金口

武汉轨道交通29号线属于市域快线武汉轨道交通11号线东段，与武汉轨道交通11号线、武汉轨道交通24号线（11号线西段）共同连接蔡甸、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心，实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达联系，并沟通了西部和东南两大城市组群，是引导城市东西新城组群发展、支撑城市副中心建设的都市发展区轨道交通主题线路。29号线先后经过流芳城际中心站、东湖高新区行政中心、商业中心区、豹澥新城、左岭未来城等重要发展区。

29号线功能定位：29号线为武汉市域快线11号线的组成部分，与武汉轨道交通24号线、武汉轨道交通11号线共同连接西部与东南组团，实现主城区与新城组群的快速直达，是市域骨架线网的重要组成部分；同时29号线是连接主城区与东湖高新区的一条轨道交通线路，缩短了新城与从主城区间的距离，对于促进城乡一体化发展，优化武汉城市空间布局具有重要意义；也是东湖高新区东西向发展主轴线，对于引导新城区带状拓展具有支撑作用。

29号线工程为全地下线路，长19.83km，设站13座：起点流芳火车站站、教育中路站、药监局站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭新城。分别在流芳与规划武汉轨道交通2号线南延线流芳站、城际铁路流芳站换乘，在光谷五路与规划武汉轨道交通30号线换乘，在未来一路与规划武汉轨道交通9号线换乘。

在绕城高速以东、高新大道以北新建长岭山车辆段，出入段线分别由光谷七路站和郑家路站引出。29号线设控制中心一座，位于长岭山车辆段内，设置主变电站两座，分别位于光谷广场未来三路西侧，并分别考虑给规划武汉轨道交通2号线南延线和规划武汉轨道交通9号线供电，实现资源共享。

仅供参考