TOD模式带来城市发展理念之变，按照2019年的成都市重点工作安排，2019年将开工建设13个TOD综合开发示范项目。2019年1月24日，作为一个已经投运的老站点，成都东客站也要按照TOD理念进行提档升级了，目前东客站枢纽发展区管委会目前正在编制《东客站城市级TOD综合开发实施规划》。除了编制规划，近期还将邀请国际顶级的设计团队参与设计，并积极推动两侧“已出售、东客站未开发”或“开发初期”的产业项目预留地下空间接口设置，实施连片开发建设，实现以商务服务业为主导的产业植入、产业创新和产业集成。

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根据《成都市轨道交通场站一体化城市设计导则》，成都的TOD规划分成了四级：城市级、片区级、组团级和一般站点。东客站按照“城市级TOD”综合开发建设，也就是按照最高能级规格进行提档升级。据东客站枢纽发展区管委会相关负责人介绍，成都东站是国家“八纵八横”高铁主枢纽，站线设计为14台26线，西成、成渝、成贵、成昆、成兰、沪汉蓉沿江高铁和成绵乐城际铁路共同构建了“六高一城际”的高铁路网格局。成都东站目前已开通地铁2、7号线，日均客运量超过8.6万人；长途客运中心开通长途客运线路154条，日均客运量超过7万人。开通13条公交线路，日均到发客流量达4.5万人次。东客站集高铁、地铁、长途客运、城市公交于一体，以“零换乘”理念实现“人、铁、路、城”无缝衔接。2018年，成都东站高铁客流量已越过9000万人次大关，是全国第六大综合交通枢纽。

TOD开发对东客站片区意味着什么？成华区相关负责人表示，成都东站独特的区位和交通优势极大地方便了区域和周边企业获取信息、调配资源、开拓市场，为发展总部商务、贸易服务、金融、酒店等具有流量经济特征的现代产业奠定了良好基础。而城际高铁时代的来临突破性改变了时间和地域观念，使成都通江达海的时间大大缩短，形成辐射全国的交通新型经济圈层，多条铁路、公路、地铁客运线在此交汇，海量的人流、物流、商务流、信息流在此汇聚，吸引大批高端产业和重点项目的聚集。

基于这些独特优势，东客站枢纽发展区成为了成都市66个功能区之一，也是成华区6大功能区之一。随着片区开发日渐成熟，其发展价值也日渐被企业和市场认可。仅2018年，该发展区就成功引进世界500强企业雪松控股集团注册30亿元设立西南总部，成功签约越秀西部金融中心、滨江和乐广场等7个重大产业化项目，总投资100亿元以上。

（来源：成都晚报）