车站

车站是铁路运输生产的基地。

车站的分类

根据车站所担负的任务和在国家政治上、经济上的地位车站分为六个等级：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站

按其技术作业的不同分为中间站、区段站和编组站

按其业务性质的不同分为客运站、货运站和客货运站

股道、道岔编号及股道有效长

站界

站界：车站和它两端所衔接区间的界限为站界。

站界范围内与行车有关的各项技术设备属车站管辖

股道、道岔编号

股道编号

站内正线用罗马数字（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ…）编号，站线用阿拉伯数字（1、2、3...）编号。

单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号

双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号

尽头式车站，向终点方向由左侧开始编号。如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

道岔编号

从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。一般以车站站舍中心线作为划分单号、双号的分界

对于渡线、交分道岔等联动道岔，应编为连续的单号或双号

站线划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站不准有相同的编号

股道有效长

股道全长

股道全长是指股道的实际长度，及从股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头沿线路中心线的长度（尽头线为至车档的长度）

股道有效长

股道有效长是指股道全长范围内可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一端长度

股道有效长的起止范围根据警冲标、道岔的尖轨尖端、出站信号机、轨道绝缘节和车档的位置分别确定

我国铁路采用的到发线有效长度为1250m、1050m、850m、750m、650m及550m

线间距

线间距：区间及站内两相邻线路中心线间的距离位线间距

线间距是根据有关限界、相邻线路间设置的与行车有关的技术设备和办理不同性质作业而确定的。

铁路线间距包括客货共线铁路线间距和客运专线铁路线间距，其大小应符合《技规》的有关规定