最近我在学习汽车知识的时候，看了很多车主对车辆口碑的描述，大众车系的，基本上都同时反映一个问题，那就是悬架太硬了。
悬架硬了，操控性会提高一大截的。舒适性和操控性在20万元以下的车上面是不可兼得的，因为成本太高了。
现在能拥有舒适性和操控性的车辆基本上都是50万以上的车才配备的。
对于大多数人群而言，买的车不会上50万的，当然我也是买不起的，这种情况下，可能就会出现我说的情况，那就是悬架过硬了，当然好处就是操控性增加了不少。
我在看网上的评论，那可真是五花八门的，有的说这车别买了，悬架太硬了，开着不舒服，有的人说，这车虽然悬架比较硬，但是开着的操控性还是比较不错的，至少我一个人开着比较舒服。
我就想说一句，悬架硬，怎么了。
你有钱，那你直接选择50万以上的车子，那么悬架是可调节的，还是空气悬架，那舒适度，那操控性，美的不行，可话又说回来，买车的时候，还是需要根据自己的实际情况出发来买车的。
如果年龄不是很大，开的车悬架稍微硬点的话，那你开起来的操控性会提高不少的，开着也是蛮爽的，如果年龄比较大了，那就选择20万以上的车，是可调节悬架，也就是在悬架上面加了一个步进电机而已。相对于纯悬架而已，还是会舒适一些的。
其实悬架过硬的时候，车辆在高速上面的稳定性会增加不少的，在开的时候，能感觉到四个轮子是紧贴地面的。
但是，不建议选择那种悬架调校的特别硬的车辆，不然在走烂路的时候，那你就做好屁股被颠起来的感觉，这感觉还不错，因为我还年轻，要是年龄大的，那可真的是受不了的。
在选择车的时候，我建议 我的读者可以都先去试驾一下，感受一下车辆，然后再考虑买什么车，买悬架硬点的，还是买悬架软点的。
悬架硬点的，运动感，操控性比较好。
悬架软点的，舒适性比较好。
我是比较喜欢悬架硬点的，至少开着操控性比较好，运动感比较强。
所以，在买车的时候，就不要说什么悬架太硬了之类的，没任何实际意义，为什么买之前，不自己试驾一下呢，为什么偏偏要买悬架稍微硬点的呢？
