如今汽车的普及率越来越高，开车的人也逐年在增加。说到日常开车保养自然是离不开的，而在保养中要说最常见的技巧是什么，想必车途在野说换机油没人反对吧。不过换机油虽然看似简单，但是油品的好坏无疑是影响爱车性能的一个重要因素，那么辨别机油好坏，最简单最实用的方法是什么呢？各位看官们别急，且听小编为您分析道来。
严格来说，根本没有有效的、简单的办法来鉴定机油的真假和好坏！真正的鉴别需要到实验室用专业的检测台去检测！
很多人说，鉴别机油的好坏要靠气味闻、靠看颜色、靠手捻一捻，通过这些方法可以简单的鉴别，我能说这是扯淡吗？
第一，正常的未经过使用的机油都有一些淡淡的油脂气味，光靠鼻子闻，如何判断？第二，不同品牌的机油颜色是不同的，不能简单的通过颜色深浅、通透性来判断机油质量。第三，只要是油脂，拿一些豆油，捻一捻的感觉也不见得比机油有太多的差别。劣质机油或者是低端机油，并不一定是假机油，比如很多人通过购买同品牌的，通过分装到小桶，重新打上包装，冒充全合成机油，这样的操作手法，即使是厂家来了也难辨真伪！
总得来说，机油业水很深，建议大家不要靠什么“经验”来判断！因此，为了避免买到假机油，只能通过专业授权机构去购买，如果要到网上购买，可以去某东的“全球购”直接购买国外的机油，由于机油在国外的价格较低，造假成本不划算！
辟谣：
1、机油行驶几千公里颜色还是很通透，这种机油质量好！
错！机油在发动机内有清洁的作用，正常行驶几千公里的机油一定会变黑，主要是机油内的分散剂、清洁剂起作用，如果几千公里机油仍然干干净净，那么这种机油的清洁性能一定非常不好。2、机油粘度越高保护性越好！
错！机油粘度越高，虽然高温保护性更好，但是在低温环境是却会增加冷启动磨损，而汽车90%的磨损都发生在冷启动时。正常选择机油一定要参考用户手册的要求，尽量选择最低粘度。3、机油多加一些没事？
错！机油加注量一定要处于机油尺上限和下限之间偏上的位置，不能超过上限，特别是不能热车测量时超过上限，超量的机油会通过曲轴强制通风重新排入进气歧管参与燃烧，导致烧机油。
对此各位车友们觉得呢？有什么不同的意见与看法，欢迎分享关注交流哦。
