网友int255这样表达自己的观点:
恭喜你,摸到了马路老油子的门槛了。
早年间私家车还没有那么普及,路上监控没有那么严的时候,很多老油子是这么开的。过分一些的职业司机,只是象征性的往右拐,刚过侧边人行道就绕回来了,相当于往右撇一下,绕过路口,这种当然是违法的。
现在来说城市里一些特定的路口,如果直行或者左转排队特别长,是可以考虑用这一招的。包括但不限于:
- 直行排队右转,掉头,再右转(如你所说)
- 左转道排长队,则 右转->掉头->通过路口
- 左转道排长队,直行通过到前方路口掉头回来->右转通过路口
- 左转道排长队,直行通过,下个路口右转->下个路口右转->下个路口右转->通过路口
不要怕,多观察,勇于尝试,打开一下思路,提高城市通行效率从我做起
网友阿巴阿巴这样表达自己的观点:
大部分情况下很难:
1.要在选择车道前看到直行是红灯,来到最右的右转车道,如果车多的话变道到右边也能变好久
2.就算看到直行是红灯,你也不知道红灯变绿灯还有多少秒,万一没几秒就绿了就亏大了
3.堵车和限速的问题,右转再掉头再右转一通操作很可能红绿灯早就变几轮了。
特定的情况下可以,没什么车,限速不低或者右转后直接可以虚线掉头卡bug,就有可能右转掉头再右转比等红绿灯用时短。
网友阿星派驻地球卧底这样表达自己的观点:
可以的。但必须满足若干前提:
1、右转道是单独的。不与直行道共用车道。否则还是需要等红灯。
2、横向车道不需要走很远,就可以方便调头。不存在违法掉头行为。
3、横向车道返程——右转道是单独的。4、红灯时间足够长,使得复杂操作不亏。否则掉头回来发现原来的红灯早就绿了,得不偿失。
根据本人经验,能同时满足以上四个条件的十字路口,非常少,10个有1个吧。如果对道路很熟悉,有急事的时候,可以这样操作。
本人慢性子,愿意多等几十秒。省点油。
嗯,对了,补充一点,马路中央掉头这种操作,能少做就少做,一旦发生碰撞,全责跑不掉。
要我说啊可以这样,但是实际上你真的这么开也不值啊
你往右走,是走了,但是往前没有掉头的地方啊,实线不让掉头,那你掉头了你违章了如果你要是真的掉头了,你再开回来,这个时候已经绿灯了啊
所以不值得倒是自行车可以这样玩,先去马路对面斜着,考虑那个转弯的灯,然后再过马路.
你直行右转调头再右转的操作理论上是没问题,但问题是你调头的时候还是跟其他车辆交叉通行啊? ?一样容易引发事故啊! 如果车多,一样会拥堵啊,甚至你压根就调不过去头啊~这你什么问题都没解决啊! !
而目调头本身就比直行更容易出事故,速度更慢效率也更低,行驶距离更长
图啥呢?
如果你也有这样的问题,你也遇见这样的困惑,可以在评论区留下你的观点,期待与众不同的你!