前置后驱和中置后驱相比，一定是中置后驱的车身结构能够更容易上手，更容易在赛道创造好成绩。那如果是四驱还带电机辅助呢?简直是职业玩家的体验。那如果再经过MANSORY迈莎锐的改装和重新命名呢?岂不是神车都要避其光芒。此刻让我们假设一下，拥有一辆MANSORY F9XX是什么感受。
首先买之前的对于SF90本身的火爆程度问题，想要买到SF90首先是需要以年为单位的漫长等待，而二手车也几乎都是远超指导价格，太平洋对岸其他国家更是一路飙涨，新车50万美元的法拉利SF90二手车飙升至85万美元，并且势头正猛。
而对于MANSORY迈莎锐来说，“普通的”、“基础的”、“谁都能买到的”法拉利显然不符合自己的做事风格。但在这辆炙手可热的法拉利SF90身上，MANSOR迈莎锐投入了大量精力去进行改造，并为其命名F9XX，当然，同样大量投入的还有碳纤维。
和以往车型不同，你这辆MANSORY迈莎锐F9XX不再低调的只用碳纤维表明自己的身份，“F9XX”字样镶嵌在车门之上，而这辆艺术品般的F9XX值得以如此的方式表明自己的身份，因为在你面前所看到的这辆“改装车”，是汽车工业史上金字塔尖中的塔尖区域的作品。
