我参加过很多次斑马相关的活动，也慢慢明白了斑马其实在做个车机平台，这个平台用户越多，就越能吸引到更多的第三方软硬件厂商提供更多的玩法。但之前和斑马合作的只有上汽、福特和雪铁龙，从“流量”来说，除了上汽其他几个品牌还都称不上流量大户。
如今斑马系统吸引到了宝骏，宝骏会在RS-5上首次搭载斑马系统。宝骏的销量是不需要质疑的，几乎每一款车都是爆款（当然，随着时间的推移，有些车型的销量已经下滑了）。所以，斑马和这么一个擅长打造爆款的品牌合作后，会擦出怎样的新火花呢？
为什么是斑马而不是CarPlay？
我身边很多人并不在乎车机系统好不好用，因为有CarPlay就够了。但如果你买了宝骏RS-5你会发现，你会发现它的中控系统是不支持CarPlay的，这也是目前斑马系统和其他车机系统不太一样的地方，搭载了斑马系统的车几乎都不支持苹果CarPlay，要知道CarPlay可是公认最好用的车机互联系统，为什么RS-5选择斑马，而不选择CarPlay呢？
原因其实有几个方面：第一个原因，也是最主要的原因，CarPlay虽然好用，但说白了只是车辆和手机互联的一个系统，你连上CarPlay也只能在开车的时候不用手机而已。但斑马则是一个车载系统，用斑马几乎可以控制车上所有的功能和应用，比如调空调、开天窗这些斑马可以做到，CarPlay就无法实现；第二个原因，斑马是目前能买到的，最成熟最开放的车载系统之一，再加上五菱本来就是上汽的子公司，所以用斑马也就无可厚非了；第三个原因，自然是授权费用，据我所知，CarPlay的授权费用并不便宜，尤其是对宝骏这种主打性价比的车型来说不便宜。
RS-5上的斑马和普通的斑马有何不同？
前面就说过宝骏是一个很擅长打造爆款的品牌，也正是基于这样的体量，很多零部件厂商愿意为宝骏专门定制产品，宝骏RS-5上搭载的斑马系统和之前见过的就不一样。
普通的斑马系统界面是四叶草的形状，虽然简洁，但整个系统的逻辑不够清晰，学习成本比较高，上手难度不小。而RS-5上的这套斑马系统，从头到尾进行了定制，整个界面就完全不同，菜单布局和安卓手机类似，有一个桌面和子菜单：桌面显示最常用的地图和音乐；子菜单则包括设置、音乐、地图等各个功能项。逻辑很容易理解，上手的难度很低。
