很多小伙伴跟统一润滑油都在反馈，去4s店给做保养时，建议车主使用“原厂机油”，那么给车主们形成一个认知是“原厂机油”是汽车厂家生产的，就像汽车上的原厂件一样，品质好，价格高一点也愿意用，但其实汽车生产时不生产润滑油的，所谓的“原厂机油”是从哪里来的呢？统一润滑油就来揭开“原厂机油”的秘密。
其实到今天为止，世界上没有任何一家汽车制造厂去生产机油的，它们所使用的所有油液，像机油、变速箱油、齿轮油刹车油以及防冻液等，都是第三方合作或者购买的，所谓的原厂机油其实是不存在的。事实上这些机油的供应商有的是国际大品牌有的是自主知名品牌，有的是名不见经传的小厂生产。汽车厂家把自己所需要的机油标准提供给某一个机油供应商，机油供应商会根据这个标准来生产机油。
统一润滑油为大家举个例子，发动机初装油中会加入一些抗磨合剂和防腐剂，正常的机油中加入的会是改善性能的添加剂，这样微小的差别交付给汽车品牌使用，就是市面上常见的“原厂专用机油”，理论上比市面上的机油同级别要好一些，但也不全是这样，有些汽车厂家采购机油回采购相应等级的机油，不做调和，直接装入帖着自己品牌的机油桶中，所以消费者还是要擦亮眼睛。
那么市面上的原厂专用机油能肯定的是一定是能够满足汽车的正常使用要求的，粘度合适这辆汽车是最基本的原则，绝大部分都能满足。但更换的时候即便选用所谓的原厂机油，即使是同型号的机油，粘度也是有差别的。所以我们即使选用同等型号的机油，还是要着重看一下机油的粘度，再做最终确认。那么另外一方面能肯定的是这种原厂机油一般不会有假货，标准虽然不高，但质量还是有保证的。
接下来的一个问题就是“原厂专用机油”的价格，比较便宜的占大多数，并且大多数都是矿物质机油，对于目前的全合成机油市场，它并不是最好的，只能给发动机提供最基本的保护，有些汽车的使用习惯，原厂专用机油也许是无法满足的，只能选择更高等级的机油。
所以统一小课堂提醒广大车主，机油的粘度一定要严格按照厂家规定的来选择，最好是能查找到机油的详细参数，选择粘度最合适的，不要听4s店的工作人员的谗言。
