气门间隙调整口诀
气门间隙调整在各位机主的眼里困难程度不亚于写摩斯密码，稍有疏忽就可能出错导致故障出现，再加上调整过程繁琐复杂，所以几乎99%的机主遇到气门间隙方面的问题都会选择马上求助维修师傅。
调整复杂、困难是一方面，如果调整过程中出现问题，还会引发类似发动机异响、气门关闭不严等问题，所以今天剪工工程师将为大家介绍发动机气门调整顺序和方法，能够在紧急情况下帮助大家节省停工时间！
气门调整顺序
市面上挖掘机品牌众多，配备的发动机品牌更是纷杂，所以大家第一点要做的事了解清楚自己的爱机是什么发动机品牌，是几缸的，然后才能进行准确调整。
1、直列式4缸发动机的点火顺序是:1-4-2-3或1-3-4-2。
2、直列式5缸发动机的点火顺序是:1-2-4-5-3。
3、直列式6缸发动机的点火顺序是:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。
气门调整通用方法
如果上述的顺序大家还觉得复杂，那么接下来工程师还将为大家介绍一个老师傅们躬身总结的口诀，一劳永逸适用于任何发动机！
首先找到一缸上止点,点火顺序,按双排不进方法,什么机子都可以调整。
比如：直列式四缸的点火顺序1-3-4-2的，按照口诀一缸在上止点一缸进排气门都可以调,三缸调排气门,四缸不可以调,2缸调进气门,再转到四缸上止点调整剩余的气门就搞定了。
