前一段时间总质量4.5吨蓝牌轻卡取消双证，这让不少卡友不淡定了。蓝牌轻卡有种“翻身农奴把歌唱”的痛快，结果上路后各种被查超载。
6.8米的货车车主刚一听到这个消息，叹息“这日子没法过了”，小十吨王马上要来抢占市场了。结果没过多久，看到四米二货车频繁被查，更是有高达8000元的罚款传出，自己又有喘息的余地了。
对于这些轻卡用户来说，6米总长的车，总质量却不能超过4.5吨。因为有些重载版的车型，车的自重就要3.6吨左右，剩下的按标准拉货不能超过1吨，花10万元买辆车，只能拉1吨货，怎么活？
道上APP的卡友爆料，自己就见到过四米二空车6.1吨，竟然还能合法上牌？这事也是奇怪了……
4.5吨以下轻卡司机就想不明白了，车是按正规程序从厂家买的，又按规定上好了车牌，办好了营运证，之前还有从业资格证，怎么空车上路就超载呢？
车辆明明可以拉五六吨的重量，而现在只让拉一吨货，这不是很浪费吗？这是谁拍脑门子想出来的规定呢？
随着超载治理力度的进一步加紧，轻卡的日子会越来越不好过。更多的人宁愿选择微卡、微面来拉货，轻卡的货运市场会进一步挤压。
对于4.2米的轻卡来说，总重限制在6吨以上才算合理。希望有关部门能够进行市场调研，根据实际情况还轻卡市场一个合理的运输环境。
【道上客户端 编辑王一】
