到底国五货车适不适合买？值不值得买？这是一个老生常谈的话题。现在，国六排放标准已经过去将近半年了，换句话说，就是留给国五的时间，可能真的不多了。
有点卡友表示，国五车的价格低，相对而言也比较稳定，国六新入市不久，稳定性必然不如国五，且包括售后、养车成本等都不好说。最近，天津钢铁厂下发了一份文件，做了一些针对国五车辆的规定：
▎全面禁止国五？这些地方只能进国六
从通知中，我们可以得知，天津市钢铁厂将在明年1月开始，对所有进出企业运输煤炭、焦炭等大宗货物的车辆，全部采用国六排放标准的货车，国六之前的车辆将会被禁止入场。
这也就是说，国四、国五货车在明年开始，就不能再进入天津钢铁厂了。换句话说，也就意味着，明年开始，国六市场将会全面铺开。国五及以前的车辆的限行区域将会越来越大。
▎2022年，国五车还有出路吗？
从现在看来，很多在售的新车，大多还是以国五库存以及国六的新车为主。不过话说回来，国五车现在不好卖也是有原因的，一方面是货运市场不景气，这也是主要原因。货源不断减少，原价不断下跌，而油价也不断上涨，更加加剧了行业的冰冷。
从当前的市场情况看来，国五货车的前景其实并不被看好，因为前半年，透支了不少销量。导致现在很多经销商手里头还有很多国五车，资金滞留在库存，对于经销商来说，压力还是很大的。所以，在接来下的2个月，为免国五车型砸在自己手里，极有可能会进行一波降价处理。
丨该买什么车？小编给2点建议
根据以上，钢铁集团禁止国五及以前的车辆进入的政策可以看出，大型企业、国有企业可能都将会对国五车辆进行限行，到时候基本就是国六的市场了。
那么，对于卡友来说，要作何抉择呢？
小编这里给大家一些建议，如果是大多时候是跑专线的，全国跑，那还是尽量上国六，可以免得许多意外和麻烦。毕竟跑的地方多，难免会遇到部分地方有限行。
如果你是专门跑固定路线的，所在的城市和地方也基本不会出现限行、禁入的情况，那么国五货车还是非常香的，不仅价格上有优势，整个车从生产、销售到最后售后，也都相对完善。
丨写在最后的话
有的乐观的卡友表示，其实也不用着急。从以往的国三、国四、国五历史来看，国五再跑个大几年应该问题不大，除非说是一些对排放标准非常严格的城市。
货运市场政策来得太快，各种限制也是层出不穷。有卡友表示，手里的货车都没开几年，新的排放标准又出来了，卡友也是大呼无奈。有的卡友表示，管他国五、国六，总是跟不上更新的速度，一眨眼国七国八又出来了。所以，一切顺其自然吧。
