作者：龚进辉
昨天，美团点评成功登陆港交所，一把手王兴迎来人生的高光时刻。其实，在上市前半个月，美团点评更新了2018年数据，被其收购的摩拜单车最新运营数据得以曝光。
招股书显示，截至2018年4月30日的4个月，摩拜拥有4810万名活跃单车用户及710万辆活跃单车。同期，摩拜用户完成共计超过10亿次骑行，平均日订单为833万单。
在今年4月卖身美团点评之前，摩拜一直宣称在全球拥有2亿用户和900万辆单车。注意，2亿用户是注册用户，与活跃用户是两个概念。今年6月底，美团点评向港交所正式递交的招股书中写道，截至2018年4月30日，摩拜在全球200个城市有超过2.32亿注册用户。
因此，我并不怀疑摩拜注册用户达2亿、活跃用户（暂不清楚到底是日活还是月活）达4810万的真实性。只不过，摩拜单车数量（保有量）和日均订单量则有待商榷，说直白点就是数据造假，数据水分很大。
单车数量方面，摩拜一直宣称拥有900万单车，但美团点评给出两个截然不同的数据：同样是截至2018年4月30日，6月底是620万辆，9月初变成710万辆。为何前后数据不一致暂不得而知，即便以710万辆为参考，也与摩拜标榜的900万辆相差甚远。
相差190万辆，以每辆单车500元计算，总价值达9.5亿元，这不是笔小数目。陷入资金链紧张的摩拜不可能拿出9.5亿元来造车，所以只能通过公关手段来“包装”，营造虚假繁荣。
日订单量方面，今年前4个月，摩拜平均日订单量为833万单，与其去年4月、去年10月分别宣称的2000万单、3000万单差距巨大，数据造假真是丧心病狂。其实，就在摩拜宣布日订单量突破2000万单这一“喜讯”前夕，即4月9日，其曾遭到海外黑客攻击，并发生了一次后台数据泄露事件。
4月13日，摩拜日订单量突破2000万单这一“喜大普奔”的好消息就见诸报端。不过，发现数据泄露事件的码农指出，真实的数据可以通过黑客留下的数据包找到。
根据摩拜2017年2月发布的日订单量变化图显示，15-16点的订单量约占其日订单量的5.3%，16-17点订单量约占其日订单的5.6%。4月13日，15点-16点的订单量为49万，16点-17点的订单量为52万。将这两个高峰时段的订单量除以相同时段的订单量比例，会发现两个高峰时段统计的结果出奇一致，与摩拜此前发布的日订单量变化图显示的数据吻合。
可以算出，摩拜全天订单量为920万，与其高调宣布的2000万日订单量差了不止一点点，实际数据竟然不到对外吹嘘的一半，实在让人大跌眼镜。回过头看，当时码农推测出来的结果可靠性极高，摩拜数据造假板上钉钉。
