在开发新能源市场这件事上，一向以严谨示人的德国汽车工业并没有处于最领先的位置，但以BBA三家为首的豪华市场却还是保持了自己的节奏，一面快速扩张着纯电动市场，一面让处于燃油与纯电之间的插电式混合动力产品完成一年一改的规律更新。宝马目前通过合资国产与进口的方式在中国市场提供了5款新能源车型，其中，SUV市场定位最高的便是这里要看到的宝马X5 PHEV，而宝马目前在进口端只提供了一款85.99万元的2022款宝马X5 xDrive45e M运动套装车型可选。

外观设计

车头设计上，M运动套装带来的运动外观套件让车辆看上去比较冷峻，黑色的扰流配件出现在了前保险杠的三区气孔之中。而双肾格栅则在这一代宝马X5之中变更为了更加宽大的样式，对于它的评价会趋向于两极分化。不过，前脸除了保险杠之外的部分的确显得不太饱满，特别是没能与大灯连接的双肾格栅。

大灯设计上，跟旗下的新轿车们不同，宝马X5 PHEV还是保留了“天使眼”大灯造型，并延续了远近光灯的六边形双灯腔样式。不过，近光灯将采用LED光源，而远光灯则启用了激光，二者可根据周围环境进行自适应调节与切换，但像大灯清洗、雨雾模式等高级技术并未加入其中。

侧身设计上，宝马X5 PHEV的尺寸参数为4930/2004/1767mm，车身轴距为2975mm。由于采用了宽体车身结构，它从侧面看上去并不像数据展示出来的那么大。另外，侧身的前轮眉处会出现制动卡钳散热孔，裙边包裹则为M运动套装中的独立运动侧裙，它能稍稍提升对侧车身面板的防护等级。