除了列车本身，如何保证铁轨的安全也是一大考验。蒙特利尔的冬天，气温能低至零下十几度，这么冷的天气势必会引起钢轨收缩，这样一来铁轨中间的空隙就会增大，列车行驶在这样的铁轨上很容易发生事故。为了实时监测铁轨的状态，工程师们用一根电线串联起铁轨的全程，一旦有地方缝隙过大拉断电线，调度室就会立刻收到信号快速反应。除了这些，还有专门的路轨两用车在铁轨上巡逻，一旦发现危险就及时通知后方的列车。

正是这些科技的使用，才让这些列车每年为蒙特利尔向外界输送超过2200万吨铁矿石，产生巨大经济效益。