朗逸的路子也是如此，双外观 “小帕萨特”风格，开拓了市场宽度，也拔高了这辆车的气质，使得它“看起来就不便宜”。

只不过，这两款车的内饰，都比较传统，或者说是“实用主义”。

它们有两块大屏，但不是连接到一起的；它们在内饰材质上，也都进行了升级，但是在设计层面却依然偏向传统。因此，朗逸和轩逸，这两款车虽然看起来都很不错，但终究少了那么一些特色。如果说威朗Pro更吸引都市小家庭的话，那么朗逸和轩逸，更对成熟一些的家庭用户有吸引力。

所谓的顺手，就是让你怎么用都好用

当我们形容一辆车用起来“顺手”的时候，其实并不仅仅是它的某一项产品力能让人感到舒服和满意，而是它在任何一项产品力的表达上，都能做到“无死角”。那么在家轿中，这种“无死角体验”是怎样的？

首先，从空间说起。

威朗Pro的尺寸，放在三辆车之中，可以说位居中位。但是，威朗Pro经过专属的空间优化，最大程度提升了腿部、头部的空间宽裕度。同时，搭配更加厚实的人机工程学座椅，威朗Pro无论前后排，都能让大家舒舒服服地乘坐，一家人举家出行也会更加轻松舒服。

朗逸的轴距不到2.7米，但是也通过空间优化，使得第二排乘坐空间变得宽敞起来。唯一的问题，就是它的第二排地板中部凸起比较严重，在满员出行的时候，后排中部乘客的舒适性会受到影响。