喵哥和很多老司机朋友聊车的时候，总听到他们说AT变速箱最好。其实不能说AT最好，只能说它中庸，但不平庸。

因为别的变速箱能办的事，AT变速箱同样做的不差，它就像是个多面手，样样都行。今天喵哥就来和大家聊聊为什么AT变速箱那么讨老司机喜欢。

AT液力 齿轮的这种传动形式，本身是有优势的，正常的使用保养基本上不会坏。

只要是汽车不报废，变速箱就不会报废，因为AT变速箱的内部结构特殊，它的扭矩承受极限值非常大。

所有车子变速箱齿轮的材质都是高强度的渗碳钢，这种材质经久耐用。只是AT变速箱与发动机连接是液力变矩器，这个部件的寿命比其他变速箱的要长。

还有，AT变速箱比其他变速箱更耐用。手动挡操作不当的时候会过热，而双离合本身的承受能力不像AT那么强，很容易打滑，时间一久离合器片就得更换。

因此AT只要你不要过分地乱用，6-8万公里换变速箱油，基本上可以一直用下去。像喵哥的老花冠已经15岁高龄，跑了30多万公里了，用的4AT变速箱，从来没有出现过问题。

换挡速度方面，双离合应该是最快的。其实相比双离合，AT也没有那么差。

从结构上来看，AT换挡是通过几组制动离合器来进行的，这个和双离合稍微有点相似，都是某个离合器在分离的时候，另外一个离合器就已经在结合过程中了。

在理论上AT换挡速度也可以做得很快，几年前，爱信8AT就能做到100毫秒的换挡时间了。

而且，对于AT来说，追求换挡速度，不仅提升了运动性能，同时也提升了可靠性和耐用性。