来源：今晚报

本报讯（记者胡智伟）天气越来越冷，对于新能源车车主来说，一些苦恼也随之而来。新能源汽车如何安稳过冬？记者采访从事新能源汽车销售多年的业内人士吴斌，请他为市民介绍一些冬天养护新能源车的小知识。

充电要注意这些

目前新能源车的电池以锂电池为主。只要是锂电池，在低温环境下，电池活性就会有不同程度的下降，一般是10%至20%，这导致新能源车续航里程变短。

专业人士建议，冬天要注意对电池的保养，尽量做到满充满放，要在汽车充满电后，继续充一段时间再拔掉充电枪。当电量显示还有50%至70%时，最好抓紧充电。另外，如果停放时间超过一周，一周之内最好也要充一次电。

需要提醒的是，电池充电最佳的环境温度是25℃。冬天充电，应尽量避免在0℃以下的环境中给汽车充电，优先选择在室内，比如商场的地下停车场里，或者选择午后温度较高时充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失。

行驶过程讲方法

业内人士提示，燃油车在冬季开车之前需要热车，这是很多人都知道的常识，新能源车其实也有这个需求，只不过不需要原地热车，而是低速运行热车。简单来说，以缓慢的速度开起来行驶几分钟后，新能源车电池包里的冷却液会慢慢升温并帮助电池工作，有助于提高冬季新能源车的续航里程。

在行驶过程中，相对稳定的驾驶习惯也有助提高新能源车的续航里程。跑得越快越费电，而在冬季这个特性也会被无限放大。当然，这并不是说车主不能开快车，正确的方法是尽可能根据道路情况控制好速度，尤其是避免急加速、急刹车，匀速行驶让车辆的动能回收系统最大限度的工作，会对续航有一定的提升。

此外，冬季新能源车开空调后，耗电会非常快，所以有些车主不敢开空调。但气温越来越低，“开”还是“不开”空调，成了一个两难的选择题。业内人士建议，用空调要讲究方法，比如开空调的时候不要开太大，暖风只需保持正常体温让身体感觉不冷即可。出风量不要太大，控制在1-2挡就能吹出比较暖和的风，同时车主开启内循环模式也能起到省电的效果。另外，可以间歇式的开启暖风，当车辆内部温度达到设定温度以后关闭空调，这样既能保温，电量损失也能控制在可接受范围内。

业内人士提醒，车辆充电时，要选择符合国家安全标准的充电桩，远离易燃易爆物，避免安全隐患。尤其雨雪天气时，充电前要确保充电枪头与车辆充电口的干净、干燥，特别是户外充电时留意不要让雨水或雪水流入充电口，以免引起充电接口内部短路，影响电池使用寿命，造成行驶隐患。