买车的人都非常关心汽车质量，尤其是发动机的质量。如何衡量一台发动机的优劣，除了每年知名机构发布的各种“十佳”，坊间也是有很多的评判标准。譬如噪音大小，譬如三缸四缸，再譬如缸体材料，滚珠材料等等。涡轮采用陶瓷滚珠轴承的技术那肯定是好于金属轴承，铝合金缸体也更高端，四缸机肯定比三缸机稳定，噪音小的肯定比噪音大的更舒适。那么，速度越高转速越低的发动机是不是就越好呢？

首先我们要知道车速和转数的关系，车速和转速并非是正比，车速快，转速肯定高，但是转数高不代表车速就一定快。这是因为车辆的行驶速度和变速箱有很大关系，而更细致地讲，同样速度转数不同，和发动机质量并没有太大关系，而是和变速箱调节有很大关系。即变速箱尾牙齿比的设置，密齿比尾牙加速性好，但是每一个档位的急速会降低，疏齿比尾牙则会增加极速，密和疏也要考虑和平衡功率、油耗、平顺性等等。所以，这和发动机质量好坏与否是两个不同概念。

譬如以上两图，从表象看奔驰车在120km/h时的转速为1700/1800左右，而卡罗拉的转速已经要超过2000这就能说奔驰的发动机比卡罗拉好？并不能这样讲。但是从性能上讲，奔驰的发动机肯定是好于卡罗拉的，这是为何？这就要变一个角度来讲。

譬如奔驰从0-60这个区间的加速，会有着比卡罗拉更小的噪音，更强劲的输出，更少的时间，意味着卡罗拉的发动机要达到和奔驰发动机一样的输出功率肯定是要增加转数的，因为排量不同，扭矩也不同。从这种角度可以讲，奔驰的发动机更优秀。而如果说同速度转速越低发动机就越好，这种对比就非常牵强，当然这也有一定的道理。因为基于高功率发动机设置的变速箱齿比和低功率的肯定不一样，但是这又和质量没太大关系，只能说和性能有关系。

奔驰的发动机性能好，就一定比丰田的用的久？这可未必，在美国发布的多次行驶超过30万公里无大修的汽车车型里，日系车上榜的可不少，偏偏没看到奔驰。这也不能说奔驰的发动机就不好，而是设计性能取向不同，驾驶习惯不同，适用人群不同，发动机寿命长短也就不尽相同。譬如F1赛车的发动机肯定要比卡罗拉好，但是你能说它的寿命就能比卡罗拉长吗？而正是因为变速箱设置的更追求加速性，爆发力，才会让赛车的发动机更容易损坏，在赛道上发动机爆缸的案例屡见不鲜。

最简单去感受一台发动机到底怎么样，实际上从驾驶手感和噪音上即可辨别，抖动和噪音是最能评测一台机械设备工艺水准的要素。噪音越低，抖动越低，加速性越平顺说明发动机和整车匹配的越好，要知道整车匹配工艺优秀要远远比一个器件或者多个器件优秀更重要。就像是有些三缸机为了优化先天缺陷，通过整车匹配也能把抖动传导降低到和四缸机一样的水准。