另外，吐槽一个地方吧，观致3的后备箱开启方式有些不太方便，只能通过车内按键和车钥匙开启，而且后备箱并不会直接弹开，只是开一个缝，车尾部分也没有设计任何的把手来拉开后备箱。也就是说解锁后备箱后，需要拉着开口的缝隙才能打开后备箱。

新款观致3内饰方面的调整也不算多，还是妥妥的德系风格，直来直去的线条、简简单单的布局，显得相当稳重。而且这次试驾的是顶配版本，在用料上还是很大方的，车内氛围的营造挺上档次，触手可及的地方，基本都用上了软材质包裹，从整体质感上看，这辆车较之同价位的德系轿车，是要高出一头的。

中控屏不大，功能挺齐全，只不过观致上的这套中控系统原创性极高，与其他欧美、日韩甚至是自主品牌车型的中控系统操作逻辑都不同，需要通过按键和手势相结合来操作，才能进入下一级菜单，新手上路需要适应一段时间。

方向盘上很简洁，左边按钮控制的是定速巡航，右边按钮控制多媒体。