另外，值得一提的是，观致3的车内静音效果处理的相当到位，对外部噪音的隔绝应该是同级车中的佼佼者，在速度提到100公里以上的时候，虽然再想加速是有点吃力感，但这辆车保障了一个相对静谧的车内环境，细微的涡轮声音之外，基本不会再有其他多余的声音打扰车内驾乘人员。

总的来说，观致3在动力性能、底盘调校甚至是机械完整度方面，都很有自己的特色，在同级车的对比中（不论合资还是当前越来越出色的自主车型），观致3也没有什么明显的短板。价格下调了之后，终端受欢迎程度有所提升是情理之中的事情，但这里有个问题，已经上市多年的车型年度改款降价没有什么奇怪的，但未来呢，观致汽车的未来会如何？还要不要继续坚持原来曲高和寡的高端路线了呢？

这个问题，大喵现在没有答案。毕竟，当前的消费环境已经改变了不少，一些自主的高品质轿车确实已经卖上了价格，消费者的接受度也还不错，在此背景下，一向注重产品研发的观致汽车继续走高端路线看起来也没什么问题。但我们都知道中国市场上，先入为主的观念对终端市场的影响究竟有多大，大家已经看过了观致这几年在所谓高端市场上的举步维艰，究竟还能不能接受他放低身段后的再“升华”，不好说。