聊起丰田普拉多、陆巡等硬派越野车，很多人都会为其启动、加速时“轰轰”的、如同狂风咆哮般的雄厚声浪拍手叫绝。甚至一些不知情的路人闻声侧目后，更是会对这台车的性能产生远超实际的幻想。而这种听觉震撼的来源，其实都离不开一个叫做“硅油风扇”的东西，它独特的运转轰鸣声，也诱惑了无数越野玩家进行了后期改装。像是震哥购买坦克500时，也特意选装了硅油风扇。那么问题就来了，这玩意除了听着唬人外，与普通的散热风扇都有哪些区别呢？凭啥一些硬派越野车会对它情有独钟呢？请往下看！

为了便于大家理解，在正式讲解什么是硅油风扇之前，我们先来简单回顾一下发动机的散热系统。众所周知，发动机运转时会产生大量的热量，如果热量得不到及时排出，发动机气缸盖、缸体、气门、活塞就会因为温度过高而产生膨胀变形，进而导致活塞与气缸壁这种金属之间产生异常磨损。假如再不加以散热，那等发动机热量堆积到超过金属材料的极限耐热性能后，就会出现活塞直接烧融的情况了。所以，为了避免高温损坏发动机、并确保发动机时刻都能运转在合理的温度区间内，于是散热系统便成为了每个发动机不可或缺的关键组成部分。

发动机散热共分为风冷和水冷两种类型，其中由于水的吸热能力要明显强于空气，并且水的导热性也要比空气高20多倍，所以对于发动机这个发热大户来说，水冷肯定是更为合适的散热方式。而在水冷的循环线路布置上，由于发动机的热量主要都聚集在气缸和缸体位置（上图橙红色区域），所以为了有效散热，水冷系统的冷却液循环便会围绕着缸体和缸盖进行布置。