出处 : CyclingNews 作者 : Colin Levitch

为你的公路车找到最合适的弯把会对你的舒适度产生巨大的影响，以下是笔者关于优秀车把的评价与综述。

不同的弯把对操控性和舒适性有很大的影响，通过改变宽度、长度，可以提高骑行的舒适度，同时对你的操控特性和稳定性也有显著的影响。选用碳纤维产品可以改善空气动力学性能和减轻重量，并且根据你的喜好，可以挑选避震效果更好或者刚性更好的弯把，以最大化的发挥你的优势，所以即使是一台最好的公路车也将在升级弯把而大受裨益。

当然，选用好的弯把也需要搭配一个好的把带，虽然有很多潜在的好处，但很多人选择弯把时并不是特别讲究。如果你以前没有在选择车把时特别留意，如今选择最好的最适合的车把感觉向未知迈出了一大步。会有不同的宽度、长度和Reach，乃至形状和后掠角度考虑，而如今很多的全内走线车需要考虑集成走线，一体车把也是考虑的因素。

幸运的是，笔者能帮上忙，以下笔者精选出的的铝合金与碳纤维弯把，你可以挑选一个最适合自己的。

最好的碳纤维制公路弯把：

1. Prime Primavera Aero

一款特殊的碳纤维人体工程学弯把。

购买理由：

（1）“三角形”Drop设计

（2）整合走线

（3）磨砂表面

缺点：

没有实际的气动风动数据

Prime是一个小品牌，通过Wiggle和Chain reaction可以很容易地买到它。如果你想要体验碳纤维弯把带来的好处，而又不想浪费多余的预算，你可以选择它。

虽然Prime被宣传为一款空气动力学弯把，但它实际上并没有声称在40公里计时赛中可以节省多少瓦，因此我不能保证它能减少空气阻力。不过可以从实际使用经验中得出的结论是，笔者发现它的使用感觉非常僵硬，很多小震动传递到手上。内走线布线非常简单，选购它的话价格因素是不可缺少的。

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2. Coefficient RR carbon

可用于比赛，有众多的附件可以选择。

购买理由：

（1）握持舒适

（2）气动性设计

（3）超轻设计

（4）可以用于越野

（5）前伸设计

（6）整合式码表架

（7）宽度多选。

缺点：

（1）价格昂贵

（2）码表架角度固定

Coefficient RR carbon是为而比赛准备的，由于其令人叹为观止的人体工程学、空气动力学设计，超轻的重量和很多配件安装点而受人喜欢。

笔者发现它的溢价非常超值，多年来，我们使用的许多气动弯把都是直接在中间固定，当你使用RR时可以快速进入气动模式，这让我们印象深刻。它可以自然地让你进入一个舒适和高效的气动骑行姿势，并提供额外的下把位抓地力和安全性。

所有这些因素在很大程度上都是取决于RR的“Swope”，即安装位后掠角度和码表架的组合形状，当你从一个山路了上快速下坡或在平路全速行驶时，这种形状真的很有用。

3. Enve Road

重量轻、价格高，绝对是一件保质利器。

购买理由

（1）不泄力，非常坚硬

（2）对多余震动过滤明显

缺点：

（1）价格昂贵

（2）并不是最轻的

Enve的高端公路碳车把当然是一件值得投资和购买的东西，而且如果车子减重对你来说很重要，那么它是非常值得考虑的。它不仅超轻，而且非常坚硬，并提供了非常好的减振功能。

它有一系列的选择，从38-46厘米的宽度可选，同时你也有标准或紧凑弯型的选择。它们兼容电子变速，40cm宽的规格重量为216克。笔者发现它可以提供优秀的骑行质量，可以匹配特定的空气动力学把立。另外在粗糙的路面上骑行了很长时间，发现它的减振能力也是一流的。

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4. 3T SuperErgo Stealth