首先，起步的时候抖动很严重，有很强的顿挫感，甚至出现熄火的情况！
其次，发动机光吼不走，踩了空油门，对于习惯先松手刹的朋友，在有点坡度的情况下，还会往后溜车！
为啥会出现上面的现象呢？归根到底也是两个方面的原因:首先，对离合器的控制不精确，要么松的过少，要么松的过多，而且松的快慢也不对。
其次，离合器和油门之间地配合不好，油门踩的过早，发动机与离合器的动力还没有衔接上，发动机空转。油门踩的太晚，车身出现大幅度的抖动，甚至因为动力不足而熄火。
怎样才能做到平顺而又快速的起步呢？首先，心态一定要放平稳，千万不要着急，越是慌乱越容易出错。
其次，平静的感受车辆的半联动状态，找准离合器的结合点，这一步非常关键，全靠自己感受。
说一下操作步骤，缓慢的抬起离合器踏板，直到车身出现非常轻微抖动地时候，左脚就在这个点上稳住不动。
右脚移至油门踏板上，轻踩油门，等到车子往前走的时候，右脚再次稳住，不要继续往下深踩，因为此时离合器处于半联动状态，油门踩的太深对离合器片的磨损较大，严重时能够闻到明显的烧焦的味道。
在车子往前走的时候，保持右脚稳住油门踏板不动的同时，左脚缓缓的抬起离合器踏板，直至完全松开。
这样就完成了手动挡平顺起步的整个过程。
总结前期操作不熟练的时候可能会显得比较笨拙，这是正常现象，都有一个适应过程，但是按照上述的步骤来，用不了多久就熟练了，甚至可以做到一边给油，一边松离合，配合的是相当协调！
