这些方向对了的努力，都让汽车驾驶舱逐渐变得的丰富。
除了上面这些成功的尝试，汽车驾驶舱也还有些偏门的发展方向。
在上世纪 80 年代，随着 LCD、LED 技术的发展，厂商们决定让驾驶舱变得 “ 灯红酒绿 ”。
为了能更直观地显示车速、温度和里程数，有一大批汽车厂商想把电子仪表盘应用到汽车中了。
除了仪表盘，当年的丰田还在车里应用了彩色的显示屏，并且用 CD-ROM 映射航位，实现了导航。
可是，这样的创新却被人狂喷 “ 不切实际 ” ，因为车速直接用数字显示没有速度感，阳光一照也看不清。
所以当年极具未来感的电子仪表盘很快就被市场淘汰了，但人们对于导航的需求却依然存在。
1990 年，通用公司就推出了一款导航软件 “ Guidestar ”，虽然当年的 GPS 还不怎么成熟，只能保存 17 个州的地图，甚至售价还高达 2000 美金。
即便如此，这个能告诉你啥时候该转弯的软件，依然大受欢迎。
后来，随着智能手机的发展，成熟的操作系统诞生，可以触摸操控、内置导航 MP3 等功能的中控屏幕才算是真正走进千家万户。
到了 2012 年，马斯克在特斯拉 Model S 里直接塞了一块 17 寸的大屏，把以前所有需要通过实体按钮的功能全都集成在了里面。
