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实体性贬值什么时候需要加权(实体性贬值率估算方法)

来源:原点资讯(m.360kss.com)时间:2023-12-21 12:50:20作者:YD166手机阅读>>

干货篇——二手车价值评估的四种方法(二)含新国标

实体性贬值什么时候需要加权,实体性贬值率估算方法(1)

上篇文章讲了二手车价值评估的一种方法——现行市价法,下面我们来讲讲另一种方法:重置成本法。

实体性贬值什么时候需要加权,实体性贬值率估算方法(2)

重置成本法

重置成本法又称成本法,是评估学三大基本方法之一。重置成本法是指在汽车能继续使用前提下,以现时条件重新购置一辆全新状态的被评估汽车所需的全部成本减去各种因素引起的汽车贬值后,得到被评估汽车现时价值的一种评估方法。

1、重置成本法计算方法

评估值=重置成本-功能性贬值-经济性贬值 (2—1)

或 评估值=重置成本×成新率 (2—2)

在实际评估中常用(2—2)式来计算,成新率综合各项贬值因素,既能反映实际,又便实际评估操作。

那么,成新率是什么呢?

成新率是综合考虑了各项贬值的结果,并以一个综合系数来表示。其原因是在实际操作中,营运性功能贬值和经济性功能贬值的确定有相当的难度,它们的弹性也很大。许多情况,虽然努力但最终仍影响评估结果的准确性。所以,在实际的评估工作中,只就营运性功能贬值和经济性贬值对车辆价值影响大小酌情考虑,而以一个系数调整来综合考虑,此系数即为成新率γ。

但是在实际计算成新率时,采取不同的方法,其侧重点也不一样。有的方法侧重于实体性贬值,有的方法则在实体性贬值的基础上,再采用调整系数来适当修正。所以,在采用求取成新率的方法时,要注意理解其含义和实际意义。这样才能对评估结果做到心中有数。

成新率的计算,通常有三种方法,在二手车的评估时,对价值高低不同的二手车,建议采用与之相适应的方法。这三种方法分别是使用年限法、综合分析法和部件鉴定法。今天主要讲一下使用年限法和综合分析法。

实体性贬值什么时候需要加权,实体性贬值率估算方法(3)

1)使用年限法

采用使用年限法来计算成新率γ,其计算公式如下:

实体性贬值什么时候需要加权,实体性贬值率估算方法(4)

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