确实，更换新的传感器后，米家行车记录仪1S的夜视能力得到了很大的提升——至少相比于上一代产品“除了车牌之外什么都无法捕捉”的设置。 家用行车记录仪1S的图片信息量高了好几个级别，在黑暗的停车场里其实也能拍出相当清晰的图片，没有太多的噪点。 至于白天录制的画质，基本维持了上一代的水平，毕竟像素数摆在那里。

至于这款行车记录仪上市初期的一些评论中提到的曝光调节缓慢的问题，ZAEKE还没有遇到过。 白天开车进出隧道时，米家行车记录仪1S的整个曝光调节速度大约在1秒以内。 我们认为这样的曝光调节速度对于一款349元的行车记录仪来说是完全可以接受的。

但别高兴得太早。 米家行车记录仪1S有一个小细节我觉得值得注意，那就是类似于曝光“阈值”的设置。

确实，正如我之前所说，米家行车记录仪1S的夜间录制质量和动态范围比上一代米家行车记录仪要好得多。 不过米家行车记录仪1S在夜间录制时出现了问题。 有“夜视功能开关”设置。 这个设定用比较简单的语言来描述表现现象。 环境光低于/高于某个固定值后，打开/关闭传感器的夜视功能。 因此，录音机屏幕上会出现暗部。 有明显的亮度变化过程（如上两张图中左侧道路中间的绿化带，右侧图安全岛末端的绿化带） ）。

那么为什么这个设置在我看来是一个“问题”呢？ 因为我所说的米家行车记录仪1S夜间画面宽容度好，是建立在“夜视”功能触发的前提下的，而在一些路灯比较亮的道路上，因为没有触发这个“夜视”功能。 由于“观看”功能，有时车灯范围之外的两侧（即路边）的场景看起来比环境光较弱时“更暗”。