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说到《清明上河图》，作为一个中国人，应该是人人都知道这幅画。作为北宋宋徽宗时期的张择端，他利用自己那精湛的画功，把盛极一时的北宋都城一角，以生动，活灵活现地把当时大宋繁华社会画面给我们留在了画中，让我们能有幸目睹到北宋那繁华的经济不是吹的，而是实实在在的出现在当时的宋朝人的真实生活中。

画中给我们看到了非常多的不同分工的人物，楼宇林立，店铺排排，车水马龙，人流不息，各种物资百货，更是琳琅满目。在画中让人印象最深，也许就是那画中的无桥墩的拱桥的繁忙场景了。

当时正是北宋第八任皇帝宋徽宗统治时期（在位时间1100年到1126年），在对于北宋来说，在宋徽宗统治早期，对宋朝来说还是处在一个相对安稳时期。

也许我们都对《清明上河图》情有独钟，要是有机会来一次穿越，都想到这个地方游玩一番，那就让我们忽略其它因素，来看一下画中是什么地方，看值不值得去玩。

画中最引人关注的就是拱桥，其实这座桥在当时叫虹桥。

从东水门外七里曰虹桥．其桥无柱．皆以巨木虚架．饰以丹艧．宛如飞虹．《东京梦华录》

在北宋都城东京城（也叫汴梁城），汴河自城的西面注入城中，然后穿城而过，从东面的东南方向流出城，而汴河水流出城的这个门，就叫东水门。汴河水出东水门后，在离东水门七里的汴河上有一座桥，这桥就叫虹桥。虹桥的建造也是非常独特，这样一座桥，没有桥墩，一拱连接两岸，如此宽阔的水面，却不建桥墩，建桥的材料都是用巨大的木材和石料修筑而成。桥两边没有护栏，却在桥上全都用朱红色的颜料给装饰得通红一片，远远看上去就像那红色的彩虹一般，所以得名虹桥。

虹桥在京城外城的七里外，算是城效之地，但是在这样的地方，却人气旺盛，经济繁荣。这总让人想不明白，在这样的一个离京城还有七里远的地方，却与众不同。是什么原因引来那么多人到此的呢？

原来这里是北宋物资聚集地。

中曰汴河．自西京洛口分水入京城．东去至泗州．入淮．运东南之粮．凡东南方物．自此入京城．公私仰给焉．《东京梦华录》

原来北宋东京的曹运命脉只要依赖于汴河。汴河水从北宋西京洛阳洛河口引水到东京，然后汴河水又连接北宋的鱼米之乡，帛布锦锻等物的淮河，长江，以及两浙等地。这样江淮两浙所产的物资都经由内河运输直达东京的汴河进入京城。而作为进京物资桥头堡的正是在京城东水门外七里的虹桥附近，这里是所有江淮、两浙、东南等地货物北上的卸载地。

从北宋初年，这些物资北上，一般都是由官方的船只和官方人员操作，搬运、装卸等工作没有外包。到了宋太宗后期，开始征调私人船只、商人船只协助运输，搬运、装卸也开始雇人操作，这样一来，就使得私人得以参与官方的运输。正是这样，在虹桥附近不断出现以吃、穿、住、行等各行各业。再加上官方的所有货物储存仓库都建立在附近，为了应付全国各地出现的灾情，有时还要从这些仓库中调济到各地，这也给了在这一带的私人和商人商机。

自州东虹桥元丰仓．顺成仓．东水门里广济．里河折中．外河折中．富国．广盈．万盈．永丰．济远等仓．陈州门里麦仓子．《东京梦华录》

在虹桥官方就设置了两个物资仓库，而虹桥到东水门相距七里，东水门到陈州门也就几百米，这周围却布置了十几个物资储藏仓库。可想而知，这些物资运输、搬运、雇佣人工的数量不在少数。正是有这样的需求，路途也不是很远，食宿方面，对于那些私人帮工、挑夫等人来说，怎么都会选择在虹桥这样相对便宜的地方落脚，而不是在京城东水门那么的地段食宿划算。

当我们知道了汴河是北宋把江淮、两浙和东南物资运输到京城东京的重要生命线，而作为这条生命线最重要一环的就是经虹桥再上七里货物经东水门进入京城后，你就会知道张择端在画中突出虹桥的繁华一幕是非常有深意的。正是这样，我们也从虹桥这样的一个充满经济活力的具体一个细节场面，窥见到北宋那整体繁荣的盛况。

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