总台央视记者陶嘉树：长征二号F火箭是我国目前唯一一型可以运送航天员的火箭，那么运送航天员也有一个前提，那就是一定要保障航天员的安全，如何保障呢？在我身边的装置就是长征二号F火箭的逃逸塔，也就是我们看到火箭顶端像避雷针一样的装置，它由1台逃逸主发动机、1台分离发动机和4台俯仰偏航发动机组成，它的作用就是在火箭飞行的前120秒内，一旦火箭发生危及航天员生命的故障时，可以迅速将神舟飞船的轨道舱和返回舱带离故障火箭，将航天员带到安全地带。

航天科技集团一院长征二号F运载火箭总体设计师陈牧野：逃逸主发动机，大家可以看到它喷管相比其他的都比较大，它的推力也是这几个发动机中最大的。它的作用就是当火箭发生重大故障的时候、可能威胁到航天员安全的时候，它把整个逃逸飞行器带离故障火箭，然后能够使逃逸飞行器打到一安全的区域。

记者：它是相当于把飞船从火箭里面拽出来的一个用处？

航天科技集团一院长征二号F运载火箭总体设计师陈牧野：对。这一圈有8个相对小一点的喷管发动机是逃逸分离发动机，它有两个作用，第一个是当发生故障的时候，由刚才介绍的逃逸主发动机把逃逸飞行器拽离之后，返回舱和逃逸塔之间的分离使用的是逃逸分离发动机。在正常飞行过程中，我们还有一个抛逃逸塔的动作，抛逃逸塔的动作就是由逃逸分离发动机来完成的。

记者：下面这几个小一点的呢？

航天科技集团一院长征二号F运载火箭总体设计师陈牧野：我们叫俯仰和偏航发动机，它有不同的方向，它的作用就是当发生逃逸的时候，它的工作是使整个逃逸飞行器偏离故障火箭的飞行管道。就相当于我从旁边推你一下，本来咱们是在一条跑道上跑的，然后你受到一个力，你就去到旁边的跑道，这样能够使整个逃逸飞行器更加安全。

逃逸塔是载人火箭至关重要的装置，虽然不用，但不可不备。截至目前，逃逸塔从未真正意义上使用过。2021年，中国载人航天工程进入空间站阶段后，要求长征二号F火箭发射一发、备份一发，神舟十七号已经成功发射，我们在厂房内看到的这个逃逸塔，正是下一发长二F火箭的逃逸塔。

记者：这个是遥十八火箭的逃逸塔吗？