近期网络上，津城爆火的不但有各式各样绽放的繁花、络绎不绝的人群，还有接二连三的喜讯。尤其是法国总统马克龙访华过后，很多人惊喜地发现，不事声张的天津竟然拿到了造船、空客等多项大单……从“海陆空”三个方面，小编稍作梳理，带您去看看那藏在繁花深处的津城，处处是实*身影，处处是奋进的足音……
海：从法国大单到涨停的港口
4月6日，中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团正式签订合作协议，协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的纪录。此次合作协议中包括12艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船，其中6艘由天津港保税区企业中船（天津）船舶制造有限公司（即常说的“大船天津”）来负责建造。该型船采用绿色甲醇作为主要燃料，可实现全航程净零排放，船长366米，型宽51米，型深30.2米，可承载15.6万吨货物，总吨位比航空母舰还要大不少。
“大船天津”2021年1月在天津港保税区注册成立，当年11月25日揭牌运营，定位为大型民船建造基地，主建大型原油轮、大型集装箱船、大型散货船，规划目标到2027年以后，力争向工业产值突破100亿元迈进。成立时间不长，“大船天津”成绩单不少，今年1月，其为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船5号船，顺利实现铺底节点。“十四五”期间，“大船天津”以超大型集装箱船、油船、大型散货船为主攻方向，兼顾汽车运输船、滚装船、医院船等高技术含量、高附加值船舶建造，努力建设成为一流的民品船舶总装造船基地。
此次签订的6艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船，是“大船天津”市场开发的重大突破，为“大船天津”可持续发展和保税区船舶制造产业高质量发展奠定了坚实基础。其实，“海”上来的好消息近期远远不止这一条：3月初，中国海油发布消息，我国渤海再获亿吨级大发现——渤中26-6油田，这是我国第一大原油生产基地连续三年获得的亿吨级大发现。该油田位于渤海南部海域，距离天津市约170公里，平均水深22.1米，已探明地质储量超1.3亿吨油当量，能够开采原油超2000万吨，提炼成汽油后可供10000辆小汽车正常行驶30年，同时可开采天然气超90亿立方米，能够满足天津市常住人口使用近15年！
4月12日，资本市场再次传出重磅利好——A股上市公司“天津港”涨停报收！据4月10日天津港集团发布的消息：2023年一季度共完成货物吞吐量1.14亿吨，同比增长4.71%；集装箱吞吐量504.7万标准箱，同比增长9.09%，创出首季吞吐量历史新高！全球贸易放缓等诸多不利因素，是所有港口都面临的问题。面对这种情况，天津港充分发挥“硬核”优势，合理安排船舶计划，重点货类、重点航线生产作业效率，先后8次打破作业纪录，中远海运、马士基、地中海等船公司的多条航线效率保持全球领先水平。
此外，通过进一步织密天津港外贸远洋干线网络，增强航运资源集聚效应和区域辐射带动作用，效果正在逐步显现。
中国生产的沃尔沃汽车要返销欧洲，从哪里走？天津港是新选择！3月21日，天津港开通了沃尔沃汽车出口欧洲班轮航线，700辆沃尔沃品牌S90/S60商品车在天津港环球滚装码头公司顺利装船，搭乘“休斯顿盛世”轮驶往英国、比利时、西班牙等国家。4月6日，航运界三大联盟之一的THE联盟成员韩新海运周班运营的天津直航欧洲新航线正式开通。该航线船队由12艘载箱量约24000箱的目前全球最大集装箱船组成。这种船被称为“海上巨无霸”，长度接近400米，宽度60米。至此，天津到欧洲的集装箱航班密度由每周6班增加至1天1班，天天都有集装箱大船从天津港驶向欧洲……
天津港股份公司业务部副总经理肖烨说：“这次开通的直航欧洲新航线将构建起天津港连通欧洲多个国家的海上运输通道。航线从天津港出发，沿‘21世纪海上丝绸之路’，途经中国第一大贸易伙伴东盟国家地区，再串联西班牙阿尔赫西拉斯、荷兰鹿特丹、德国汉堡、比利时安特卫普等多个欧洲主要港口，可以为腹地企业出口机电设备、民生物资等货物提供更加便捷高效的航运服务。”
整体数据显示，今年前两个月，天津口岸进出口总值3092.6亿元人民币，同比增长19.1%。在全国前十大口岸中，天津口岸进出口增速第一，实现外贸平稳开局。
陆：高铁直达香港，地铁连创新高
四通八达的地铁线路是城市的血管，维系着城市的快节奏生活。天津，曾经是全国第二个开通地铁的城市，在建造速度和客流量等方面，历史上也曾遭受一定质疑。今年如何？
天津地铁的回答是连创纪录！3月24日天津地铁单日客流达到188.4万人次；仅一周之后，3月31日达到194.13万人次，再创历史新高。站台上川流不息，车厢里摩肩接踵，一个城市的活力与信心跃然纸上……此外，天津地铁的建设进度也不断推进，可谓如火如荼。近期，4号线项目施工取得开门红，7号线第七个区间双线贯通，8号线梅江道东站主体封顶，11号线21座车站精装修正式开工……
