其实并不会的。因为动车组的每一节车厢，都有独立的动力系统。只要不是过于超载，像印度这样的就行。

除此之外，它还有一个优势，那就是方便掉头。通常情况下，列车掉头需要开到专门的掉头轨道上。欧美国家的掉头形式更加复杂，他们需要修建一个大转盘，然后绕一大圈才能实现掉头。

而重联动车最两端的车厢都有驾驶员，当需要掉头的时候，只用换另一侧的驾驶员操作行驶就可以了。

但要注意的是，由于重联动车的前列和后列是互不相通的，所以乘坐列车时千万不要走错车厢。

火车间的连接方式通常会运用到3种车钩。