我上班的地方，停车场是露天的大广场，从早晒到黑。今天大太阳天，下午4点去拿车，车内温度极高，方向盘烫手几乎不能紧抓，发了车立马开车出来，开了50米样子，仪表盘所有指示灯亮了起来，并闪烁，车子立即自动熄火了。关掉钥匙，再打开启动，正常，走个10米，仪表灯再次闪烁，车又熄火。再次关掉钥匙后打开，发现只有红屏中有显示，其他仪表灯全没了，自检灯也没了，启车没反应。打开车门车引擎盖，在马路上让其冷却一下，二十分钟后再插钥匙，打开，只看见所有仪表灯在闪烁，发不了车。

再休息一个小时，太阳小一点了，又可打着车了，立即走，一路停停启启，终于到路边修车店。修理师傅查了继电器、保险丝、电源盒接线，无损坏，用故障检测仪检测无故障，但就是打开钥匙后仪表盘灯在自动闪烁也发不了车，最后仪表盘整个电源指示灯全熄了，但车顶灯有，钥匙摇控锁门正常。店无办法，我叫拖车，350元拖车费，去4S。直等到晚上快8点拖车才来修理店拖我的车。此时车又能打着了，是我开上去拖车上的。到4S店后车正常，已是晚上9点20，我的车停放在维修工位，4S晚上不工作，明天早上我再过去查、检、修我的车。

第二天，一大早我就来到4S店。下面用图文形式阐述这个过程。

到4S店时，此时车的故障全部自动消失了。4S技工首先用故障检测仪检测，结果是一大堆故障码。技工说这是我在修理店查故障时断开电瓶所导致（这点我本人不认可，我自己DIY无数次断开电瓶，却没看到有这个现象），无实质性的指向，没用。

首先检查电瓶电量与充电电压，正常。充电电压13.8伏，说略微偏低。

然后用故障检测仪查故障。

结果是一大堆故障码。

对应每个检测数据点入看具体数流值。