在2017年，SRAM打造了全新XX1 Eagle传动系统，运作安静，操作直观，精确且完美。这套为山地越野优化的传动系统，结合了新一代的SRAM 1x传动系统技术成果，并运用了轻量化的材质。得益于超宽的500%齿比范围， XX1 Eagle带来更顺畅，更精确的变速。

SRAM Eagle XX1套件，自2017年初装车使用。

而在2018年，新一代的Shimano XTR M9100正式揭开面纱！伴随赛道难度越来越大，对山地车要求越来越高，新款XTR进行深入研发，让山地越野、山地耐力赛车手对套件的追求完全融入这款套件的设计中，优化的新款套件集合了速度、专注与操控的完美平衡。Shimano这次是彻头彻尾的革命，整套套件技术性大换血。

SHIMANO XTR M9100套件，自2019年初装车使用。

同为12S套件两家虽然推出时间不一，各自优缺点又是如何？本篇就两家的对比使用，让大家看个明白，不过本次使用对比测评由于车架等各方面原因，仅评测小套件，即指拨、后拨、飞轮、链条，不包含牙盘、中轴、刹车、花鼓等。

测试车手信息：彭克先

彭克先，业余山地车手，从事山地自行车赛事幕后工作四年，具有丰富的赛事组织和执行经验。期间组建“老表中国”车队，目前担任车队队长，目前车队主力成员有梁世重、陆洪才、陈俊铭等一批新星。