宝马汽车保养手册
我再问修车师傅：“发动机的磨损的主要原因是什么？”师傅回答到：“发动机工作温度不达标，过冷、过热都是发动机磨损的主要原因，打着火就走，发动机低温承担符合会加大发动机的磨损。”
这不是和不热车的理论产生了矛盾吗？不热车吧，低温对发动机磨损较大；热车吧，发动机的积碳会增多，这可如何是好呢？
其实答案很简单，对于一般的正常环境温度而言，比如环境温度处于0℃以上时，发动机虽然处于低温状态，但是机油处于工作温度内，点火启动之后，机油在常温下能够很快被机油泵输送到各个润滑部位，零部件就可以很快行为油膜，达到润滑效果。此时，就可以低速小油门行车了，等到水箱温度达到40℃以上，就可以正常驾驶了。
对于北方极寒环境的，例如达到零下几十度的，此时，机油会发生凝结现象，机油并不处于工作温度，润滑效果较差，虽然会被机油泵强行泵到各个润和部件，但是润滑效果会很差，此时如果立即行驶，会导致曲轴负载过大，轴瓦磨损严重。
所以，天气寒冷的时候，发动车辆确实要先“预热”，但是这里的“预热”并不是本文开头所说的“原地长时间怠速热车”，而是原地怠速1分钟左右即可，然后再进行慢速行驶，车子在这个慢速行驶的过程中会逐渐预热发动机的润滑系统，从而达到良好的工作状态。
此外，我们不仅要看时间，还要注意发动机的转速。通常情况下，发动机冷启动的时候，转速会达到1200rpm以上，等到发动机转速降低到800rpm左右的时候，就可以驱动汽车缓慢前行了。因为这种情况下，发动机水箱的温度已经基本达到40℃以上，满足使用要求，而且发动机零部件已经润滑完毕，形成了保护油膜。
慢速行驶的预热过程，目的是对变速箱进行预热，因为变速箱内也有机油，天气较冷的时候，会造成机油凝固，影响变速箱正常工作。
还需要注意一点，如果在原地热车时间较久，反而会造成发动机零部件的磨损，特别是在寒冷的冬天。发动机会被原地热车损坏，严重的话会出现拉缸等严重问题。而且当车子原地长时间热车时，发动机不驱动车辆前行，会导致油耗增加。最后一点就是，汽车发动机怠速时，汽油会燃烧不成分，加速发动机积碳的产生，最终影响车辆的动力和燃油经济理性，如果长期如此，也会对发动机造成损坏。
发动机被称为汽车的“心脏”，行驶过程中，会给车辆提高源源不断的动力，这颗“心脏”的保养好坏，影响着整台车的使用体验。那么发动机的保养需要注意哪些要点呢？我总结了以下几条，希望对你有所帮助。
1、使用质量好的品牌机油。
机油，即为发动机的润滑油，能够对发动机的各个部件起到润和、冷却、密封、减摩、清洁等作用。只有使用合格的润滑油，才可以降低发动机各部件的磨损，延长使用寿命，所以平时要注意加注质量好的品牌机油。
2、定期清洗汽车燃油系统。
想要保养好发动机，那么就一定要给燃油系统做好清洁工作。定期给燃油系统做清洁，可以有效清理积碳，使得发动机保持在良好的工作状态。
3、定期清理水箱水垢。
发动机水箱是很容易生锈和结垢的。锈迹和水垢会影响冷却液在冷却系统中的流动效果，降低散热效果，从而导致发动机过热，严重的话还会造成发动机损坏。因此，在日常保养维护中，一定要根据具体情况，选择合适配比的发动机冷却液，如果发现水箱有结垢和生锈现象，那么就要及时清理。
4、按时更换汽车“三滤”。
“三滤”指的是空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。“三滤”的主要作用是在发动机上，对空气、机油和汽油进行过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也能提高发动机的工作效率。所以，我们一定要在规定时间内及时更换“三滤”。
5、机油不能添加过多或过少。
给发动机添加机油时，不能太多，也不能太少，一定要控制在机油标尺的最高和最低位置之间。如果机油太满，则会增加曲轴旋转时的阻力，影响发动机工作效率，最终导致动力输出不足，相应的油耗也会增加；如果机油添加过少，则会导致发动机零部件润滑不完全，润滑程度不够，从而导致加剧零部件磨损。
6、冬季防冻液要经常检查，而且要用对。
汽车启动之后，发动机缸内温度可达500多度，汽车行进过程中，由于活塞运动，局部温度更是高达1000多度，所以，发动机的散热完全依靠防冻液和机油。
防冻液不仅可以防止散热器在冬天因为结冰膨胀，导致裂开损坏。还在日常的行驶过程中，辅助发动机散热。如果使用劣质防冻液或者水来代替，那么后果将不堪设想，严重还会损坏发动机。
所以我们在日常使用过程中，要经常打开引擎盖，检查防冻液是否足够，然后看看防冻液是否被污染，然后进行更换或者补充，有条件就去检查一下是否有漏液等情况。
7、冬季要选对机油型号。
冬季用什么型号的机油，要根据具体温度的不同而定。具体介绍如下：
- Ow型号机油，不会低于零下三十五摄氏度时使用；
- 5w型号机油， 不会低于零下三十摄氏度时使用。
冬季建议使用低粘度、低温流动性好的机油，找出用户手册，查看其最低允许粘度，然后选择0w型号即可！
8、按照厂家指定加注燃油。
汽车厂家标注加92号汽油的车子可以加95号以上标号的汽油。汽油的标号代表了汽油辛烷值的高低，标号越高，辛烷值就越高。汽车厂家在车辆出厂的时候就根据发动机的特性，在车辆使用手册上标明了这款车可以加的汽油标号。如果使用手册表明最低标号可以加92号汽油的，加95号汽油也是没有问题的。
另外，尽量不要混加汽油，如果实在没办法加了，那也不用担心，一般不会有什么大问题，只要不是经常性混加就可以。现在的车载电脑ECU可以根据爆震传感器的反馈来自我调整点火提前角，以此降低爆震的情况。如果混加了汽油，那么就尽量将油箱里的油用完，然后再加对于的标号汽油。
那么到底如何热车才是最好的呢？有的车主就是选择原地怠速热车，这当然是可以的，只不过不要停留太长时间，因为这样反而会增加油耗，同时产生更多积碳。
一般来说，夏天30秒左右，冬天一分钟左右即可。不过即便经过了这个热身阶段，在刚开始行驶的时候，还是建议低速且稳定行驶，因为这时候的发动机还没有完全达到真正的工作状态，但是选择继续原地怠速是没有必要的，所以就以低速行驶来代替原地长时间热车，既能有效的让发动机温度升至合理的工作状态，也能减少油耗和积碳，只要发动机的水温升高到60℃以上，那么就可以正常行驶了。
其实关于热车，没有必要时间太长，也没有必要太过紧张，但是也不能完全忽视，日常用车的时候，稍加注意就好了。车子只是代步工具，没有我们想象中的那么娇贵。
